大風(fēng)機(jī)葉輪工藝要點(diǎn)

信息來源：發(fā)布時(shí)間：2021-04-19閱讀：358

概述
主要由蓋盤、中盤、葉片構(gòu)成雙吸葉輪,該風(fēng)機(jī)在國內(nèi)為首創(chuàng),亦是發(fā)展方向,既省材料又S9000-12大型離心式燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)葉輪降低成本,縮短工期,本文重點(diǎn)對其蓋盤曲意圖見圖1。其材質(zhì)15MnV,直徑3500型、拼裝工藝進(jìn)行探討.

考慮實(shí)際操作方便及板材的尺寸,工藝定為下4塊料,這樣在實(shí)際曲型時(shí)便于移動(dòng)調(diào)整。根據(jù)圖1的錐度和母線的實(shí)長用放射線展開法展出側(cè)蓋114板料,實(shí)際下料周邊留出余量。
有了扇形展開料,開始曲型,如果沒有合適的工裝設(shè)備就很難壓制出α=10°的側(cè)蓋既要保證質(zhì)量又要符合圖樣要求,就得根據(jù)葉輪的幾何尺寸,考慮下料有余量,實(shí)際操作采用冷曲,竄壓方式及壓制過程中的回彈,成型后的拼裝、焊接等重要因素,設(shè)計(jì)制造局部分段成型模,見圖4把雙面葉片焊在中盤上后,經(jīng)過大立車加工好的葉片錐度做為檢測壓型量具最為合適。實(shí)際上壓型模具是側(cè)蓋很小的一部分,必須竄壓,開始時(shí)壓力不宜過大,在模具上竄壓一遍后放在葉片上檢測外邊緣縫隙大,這說明角度不夠,這時(shí)我們調(diào)整定位板,向小頭方向移動(dòng),再少增加一點(diǎn)壓力,通過幾次反復(fù)竄
壓和調(diào)整定位板,直至使其與葉輪葉片錐度相吻合。
再將分段成型的4塊在葉片錐度上拼接、焊接成一個(gè)整體的側(cè)蓋,經(jīng)加工后與口圈焊為一體,制成蓋盤。經(jīng)過進(jìn)爐消除應(yīng)力后,錐度又發(fā)生新的變化,出現(xiàn)間隙大小不一致,其重量已達(dá)1噸重,此時(shí)只能借助吊車、壓力機(jī)及模具反復(fù)整型,局部用風(fēng)鏟打擊,雖然解決了變形錐度問題,但是工人的勞動(dòng)強(qiáng)度太大,消耗的工時(shí)太多,使生產(chǎn)周期加長。
為了解決焊接口圈和進(jìn)爐消除應(yīng)力的變化,經(jīng)過實(shí)踐探討,找到兩種方法:其一制作個(gè)卡型樣板,見圖5,在焊接口圈和側(cè)蓋時(shí),要經(jīng)常調(diào)整工件并及時(shí)檢測,使焊完后一定符合樣板,由進(jìn)爐消除應(yīng)力改為振動(dòng)消除應(yīng)力:其二口圈和側(cè)蓋只拼裝點(diǎn)焊牢固,不進(jìn)行焊接,等到與葉片拼為一體,在焊接葉片和蓋盤時(shí)一起再焊口圈和側(cè)蓋,最后葉輪進(jìn)行整體消除應(yīng)力。以上兩種方法,去掉了中間整型工序的麻煩,既省時(shí)間又減少了勞動(dòng)強(qiáng)度。

三、葉輪成型
拼裝葉輪蓋是該項(xiàng)工藝的要點(diǎn),一旦葉輪中盤與上下側(cè)蓋不同心,不僅造成葉輪偏重,影響平衡,而且使其口圈加工不均衡,出現(xiàn)橢圓,厚薄不均,更為嚴(yán)重的是葉片出口端蓋盤短缺,直接影響轉(zhuǎn)子性能。

為確保葉輪中盤與蓋盤同心,尺寸精確,研制一個(gè)拼裝監(jiān)盤定位模”由3件焊接而成焊定位板、套筒和底盤,經(jīng)加工制成650與1620同心,定位板上面與底盤直口平行,高度h=430見圖6這時(shí)我們把已經(jīng)成型部分放在平臺(tái)上,將“監(jiān)盤拼裝模”放入中盤孔中,再將蓋盤吊放在葉片上,使口圈套在拼裝模定位板上,調(diào)整蓋盤,使其拼接焊縫與葉片交叉擺放,點(diǎn)焊牢固。另一面蓋盤用相同方法進(jìn)行。
施焊時(shí),同時(shí)由2人或4人對面焊接,及時(shí)翻轉(zhuǎn),防止變形。最后上大立車加工成圖樣尺寸的葉輪。