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1.改變?nèi)~輪寬度的調(diào)節(jié) 后彎式機(jī)翼型離心通風(fēng)機(jī)效率曲線比前彎式風(fēng)機(jī)顯得較陡高,平坦區(qū)域太小,當(dāng)工況偏離效率最高點(diǎn)運(yùn)行時(shí),效率大幅度下降。如果利用另加的活動(dòng)后盤寬度,在運(yùn)行中根據(jù)鍋爐負(fù)荷來調(diào)節(jié)葉輪寬度，風(fēng)機(jī)基本上就能穩(wěn)定在高效率區(qū)域運(yùn)行。   2.改變?nèi)~片角度的調(diào)節(jié) 運(yùn)行中調(diào)節(jié)葉片安裝角在軸流通風(fēng)機(jī)上已被采用。而運(yùn)行中改變離心通風(fēng)機(jī)葉片角度，認(rèn)為在結(jié)構(gòu)的安全可靠性方面(葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)整個(gè)葉輪的剛性和強(qiáng)度方面),尚待進(jìn)一步研究試驗(yàn)并加以解決。國外雖有這方面的試驗(yàn),但實(shí)際應(yīng)用尚無報(bào)導(dǎo)。   3.經(jīng)濟(jì)傳動(dòng)系統(tǒng) 它包括一合離心通風(fēng)機(jī),進(jìn)口擋板(或?qū)~)及操作機(jī)構(gòu),繞線式電動(dòng)機(jī),“克拉麥斯 塔德&dquo;控制系統(tǒng)和性能監(jiān)視系統(tǒng)等。“克拉麥斯塔德&dquo;控制系統(tǒng)是利用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子回路中的可控硅元件來控制轉(zhuǎn)子電流,以改變轉(zhuǎn)速-力矩特性。但與一般變速繞線式電動(dòng)機(jī)不同,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低的能量不是作為熱量損失消耗掉,而是將它送回廠用電系統(tǒng),從而提高了效率。據(jù)稱,當(dāng)鍋爐負(fù)荷在60~100%范圍內(nèi)變化時(shí),風(fēng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的總效率可以保持在90%以上,比軸流通風(fēng)機(jī)還高一些。

軸流通風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定工況區(qū)運(yùn)行時(shí),還可能引起風(fēng)量、風(fēng)壓和電流的大幅度波動(dòng),噪音顯著增加,有時(shí)風(fēng)機(jī)和管道還會(huì)發(fā)生激烈的振動(dòng),這種現(xiàn)象稱之為“喘振&dquo;   喘振與旋轉(zhuǎn)脫流不同,它除了葉輪的旋轉(zhuǎn)脫流外,還會(huì)在風(fēng)道系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)不穩(wěn)定工況。喘振的危害性很大,嚴(yán)重時(shí)能造成風(fēng)道和風(fēng)機(jī)部件的損壞。   (一)喘振發(fā)生的條件   喘振是在下列情況下發(fā)生的:   (1)風(fēng)機(jī)處于不穩(wěn)定工況區(qū)運(yùn)行,運(yùn)行點(diǎn)位于風(fēng)壓性能曲線的上升區(qū)段,即曲線坡度△H/△Q為正值;   (2)進(jìn)、出口風(fēng)道具有足夠的容積,它與風(fēng)機(jī)耦合成為一個(gè)彈性的空氣動(dòng)力系統(tǒng),因而在風(fēng)機(jī)的流動(dòng)工況發(fā)生變動(dòng)時(shí)、風(fēng)道中引起相應(yīng)的變化需要一定的適應(yīng)時(shí)間;   (3)整個(gè)系統(tǒng)的氣流振蕩頻率與氣流擾動(dòng)的頻率合拍,發(fā)生共振;   (二)喘振的特點(diǎn)   喘振的振幅和頻率受風(fēng)道系統(tǒng)容積的支配,但不受其形狀的影響。系統(tǒng)容積越大,喘振的振幅越大,振動(dòng)也越強(qiáng)烈,但頻率越低。因此可以通過縮小系統(tǒng)的容積來減輕喘振的   微烈程度。此外,風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高,如引起喘振,喘振的程度越劇烈.   三)喘振的原因   喘振的機(jī)理還研究得不十分透徹,因此喘振的原因也還不十分清楚?？梢院唵蔚刈魅缦路治?   假設(shè)有一臺(tái)軸流通風(fēng)機(jī)在變工況運(yùn)行中進(jìn)入不穩(wěn)定工況區(qū),運(yùn)行點(diǎn)從性能曲線的A點(diǎn)突然滑到B點(diǎn),如圖6-33所示。B點(diǎn)是要求的運(yùn)行點(diǎn),當(dāng)剛到達(dá)B點(diǎn)的瞬間,風(fēng)機(jī)出口的   風(fēng)道系統(tǒng)由于容積較大,風(fēng)壓還來不及降低到與B點(diǎn)相當(dāng)?shù)闹?而是高于B點(diǎn)。于是就發(fā)生倒流、使風(fēng)機(jī)的出力受到抑制、運(yùn)行點(diǎn)瞬時(shí)間咲到C點(diǎn)。但風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)道仍保持   原來的流量向外出風(fēng),因而風(fēng)壓開始降低,甚至低于C點(diǎn)。此時(shí),風(fēng)機(jī)的背壓很低,風(fēng)機(jī)出力瞬間突然增長,超過了B點(diǎn),于是背壓又迅速提高。由于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)規(guī)定風(fēng)機(jī)應(yīng)在B點(diǎn)運(yùn)   行,因此,運(yùn)行點(diǎn)還得降到B點(diǎn),此時(shí)背又高于B點(diǎn)的相應(yīng)風(fēng)壓。上述過程又將復(fù)現(xiàn)。如果這種循環(huán)的頻率與系統(tǒng)的振蕩頻率合拍,就會(huì)引起共振,振幅逐次加大發(fā)生喘振。