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無(wú)殼箱體風(fēng)機(jī)

信息來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2021-04-10閱讀:325

 

1  引言

本文從蝸殼的功能入手,研制了無(wú)蝸殼箱體風(fēng)機(jī)。與常規(guī)箱體風(fēng)機(jī)相比,無(wú)蝸殼箱體風(fēng)機(jī)不僅制作簡(jiǎn)單,而且還節(jié)約空間,降低成本。這就給設(shè)計(jì)人員提出了一個(gè)新課題。

2  理論分析

蝸殼的作用:機(jī)殼的任務(wù)是將離開葉輪的氣體導(dǎo)向機(jī)殼出口,并將氣體的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。蝸殼中不同截面處的流量是不同的,在任意截面處,氣體的容積流量與位置角φ成正比。一般氣流在蝸殼進(jìn)口處是沿圓周均勻分布,因此在不同φ角截面上的流量q可表示為q=qv4φ/360°)。qv4為蝸殼進(jìn)口處流量,通常蝸殼中速度變化不大,氣體密度可認(rèn)為是定值。若蝸殼的型線能保證氣體自由流動(dòng),這時(shí)蝸殼壁對(duì)氣流就不會(huì)發(fā)生作用,那么在不考慮粘性情況下,氣體在蝸殼內(nèi)的運(yùn)動(dòng)將遵循動(dòng)量矩不變定律,即  cuR=常數(shù)。

經(jīng)分析得知,氣體最多6次被蝸殼碰撞導(dǎo)至出口,蝸殼很好地收集了氣體。并且氣體在葉輪流向蝸殼時(shí)容積變大,一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殪o壓。

離心通風(fēng)機(jī)的主要功能是完成氣體的輸送,若無(wú)機(jī)殼就不可能實(shí)現(xiàn)這一功能,無(wú)蝸殼也不可能很好地實(shí)現(xiàn)葉輪的功效。

3  對(duì)比試驗(yàn)

普通風(fēng)機(jī)與無(wú)蝸殼箱體風(fēng)機(jī)的對(duì)比,標(biāo)準(zhǔn)4-79-13№7A風(fēng)機(jī)及把該葉輪裝入尺寸為1020×1020×880箱體1中的性能對(duì)比見表1。

表1

結(jié)構(gòu)

4-79-13№7A

4-79№7A葉輪+箱體1

工況點(diǎn)

流量/(m3/h)

全壓/Pa

全壓效率/%

流量/(m3/h)

全壓/Pa

全壓效率/%

1

12609

1668

80.5

16094

769

49

2

14134

1629

82.0

17346

649

45

3

15592

1609

83.0

18861

532

40

4

17117

1550

84.2

19880

444

36

5

18590

1491

85.5

20334

356

29

6

20071

1452

84.9

21203

245

25

7

22317

1236

83.0

21803

179

17

8

24564

1001

78.5

22402

109

11

同一個(gè)葉輪裝了兩種不同的箱體的對(duì)比,見表2。

表2

結(jié)構(gòu)

葉輪1+箱體1

葉輪1+箱體2

工況點(diǎn)

流量/(m3/h)

全壓/Pa

全壓效率/%

流量/(m3/h)

全壓/Pa

全壓效率/%

1

15545

694

34.2

15287

961

52

2

16285

590

29

16274

924

51

3

19114

417

22

19192

737

41

4

23112

121

7.1

22392

546

32

同一個(gè)箱體配兩種不同葉輪的對(duì)比,見表3。

表3

結(jié)構(gòu)

葉輪2+箱體1

4-79№7A葉輪+箱體1

工況點(diǎn)

流量/(m3/h)

全壓/Pa

全壓效率/%

流量/(m3/h)

全壓/Pa

全壓效率/%

1

11316

1374

50.9

16094

769

49

2

14526

1263

55

17346

649

45

3

16952

1085.5

53.5

18861

532

40

4

19179

880

47.7

19880

444

36

5

20829

710.5

42

20334

356

29

6

22150

546

34

21203

245

25

7

23322

434

28

21803

179

17

8

24654

242.4

17

22402

109

11

箱體與葉輪裝配見圖1和圖2。其中箱體均由鋁型材框架和夾心面板制成。六面體只有一面敞開,它強(qiáng)制氣流從一個(gè)方向流出,并有消聲作用。它與常規(guī)箱體機(jī)相比,其制作簡(jiǎn)單,節(jié)約空間,降低了成本。圖中1020×1020×880為箱體1;1060×1027×880為箱體2。

 

結(jié)論

 

(1)后向式葉輪直接裝進(jìn)箱內(nèi)形成的箱體風(fēng)機(jī),由于箱體內(nèi)無(wú)蝸殼導(dǎo)流,從表1~表3中看出整機(jī)的全壓效率都很低;同一葉輪在不同風(fēng)箱時(shí),箱體的大小影響風(fēng)機(jī)的全壓效率,箱體越接近蝸線效率越高;同一箱體的葉輪型線直接影響風(fēng)機(jī)的全壓效率,但在不同葉輪的最高效率點(diǎn)處,流量大致相同。

(2)從結(jié)構(gòu)上看,這種箱體風(fēng)機(jī)的進(jìn)口處于自由吸氣狀態(tài),若能在箱體內(nèi)加上類似蝸線導(dǎo)流板,該箱體風(fēng)機(jī)的性能一定近似于常規(guī)離心通風(fēng)機(jī)且效率較高。當(dāng)然導(dǎo)流板得有消聲功能才有意義,其次進(jìn)出氣流方向只可互成90°以及不利用雙進(jìn)氣風(fēng)機(jī)也是風(fēng)機(jī)箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在的不足,這就給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選擇提出了新的要求;另一方面葉輪中心與箱體的相對(duì)位置對(duì)性能的影響也是下一步的工作重點(diǎn)。箱體風(fēng)機(jī)的效率直接影響客戶的運(yùn)行成本。在能源緊張的今天,客戶投資考慮的重點(diǎn)也轉(zhuǎn)移到運(yùn)行成本上,若能采用這種箱體風(fēng)機(jī),受益者將不僅是投資者。

 

 

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