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   聲壓是噪聲的基本物理參數(shù),但人耳對(duì)聲音的感受不僅和聲壓有關(guān),而且也和頻率有關(guān)。聲壓級(jí)相同而頻 率不同的聲音聽(tīng)起來(lái)是不一樣響的。如大型離心壓縮機(jī)機(jī)體的噪聲和小汽車車內(nèi)的噪聲,聲壓級(jí)都是90分貝, 可是前者是高頻,后者是低頻,聽(tīng)起來(lái)前者就比后者響得多。   根據(jù)人耳這個(gè)特性,人們仿照聲壓級(jí)這個(gè)概念,引出一個(gè)與頻率有關(guān)的響度級(jí),其單位是“方&dquo;。就是選取100 赫的純音作為基準(zhǔn)聲音,某噪聲聽(tīng)起來(lái)與該純音一樣響,該噪聲的響度級(jí)(方值)就等于這個(gè)純音的聲壓級(jí)(分貝 值)。例如某噪聲聽(tīng)起來(lái)與聲壓級(jí)為85分貝,頻率1000赫的基準(zhǔn)聲音一樣響,則該噪聲的響度級(jí)就是85方   響度級(jí)是表示聲音響度的主觀量,它把聲壓級(jí)和頻率用一個(gè)單位統(tǒng)一起來(lái)了。在聲學(xué)測(cè)量?jī)x器中,參考等響曲 線,設(shè)置A、B、C三個(gè)計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò),使所接收的聲音按不同程度濾波。C網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)85方純音的響應(yīng),在整 個(gè)可聽(tīng)頻率范圍內(nèi),有近乎平直的特點(diǎn),它讓所有率的聲音近乎一樣程度地通過(guò)。因此,它代表總聲壓級(jí)。B網(wǎng) 絡(luò)是模擬人耳對(duì)70方純音的響應(yīng),使接收的聲音通過(guò)時(shí),低頻段有一定的衰減。而A網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)40方的 響應(yīng),使接收的聲音通過(guò)時(shí),低頻段(500赫以下)有較大的衰減。   網(wǎng)絡(luò)使聲學(xué)測(cè)量?jī)x器對(duì)高頻敏感,對(duì)低頻不敏感,這正與人耳對(duì)噪聲的感覺(jué)樣。因此用A網(wǎng)絡(luò)測(cè)得的噪聲值較 為接近人耳對(duì)聲音的感覺(jué)。近年來(lái),在噪聲測(cè)量中,往往就用網(wǎng)絡(luò)得的聲級(jí)來(lái)表示噪聲的大小,稱為A聲級(jí),記作 分貝(A)、或dB(A)。  

   旋轉(zhuǎn)噪聲是由旋轉(zhuǎn)著的葉輪所帶來(lái)的。風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉與靜止部分之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),引起空氣的壓力脈動(dòng),從 而產(chǎn)生噪聲。在離心通風(fēng)機(jī)中,阻舌是機(jī)売與葉輪之間距離最小的部位,葉片經(jīng)過(guò)時(shí),產(chǎn)生千擾。葉輪每旋轉(zhuǎn) 一周受到干擾的次數(shù)會(huì)直接影響噪聲的頻率。所以,對(duì)于葉片數(shù)為z的離心通風(fēng)機(jī),其旋轉(zhuǎn)噪聲的峰值頻率為                              f=inZ/60 式中   n——轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分);       i——表示諧波次序號(hào),i=1、2、3。。。。   在軸流通風(fēng)機(jī)中,靜止部分就是導(dǎo)葉和置于葉輪前后的支承結(jié)構(gòu)。如果動(dòng)葉數(shù)等于導(dǎo)葉數(shù),則所有動(dòng)葉和導(dǎo)葉 將有可能同時(shí)發(fā)生干擾,聲壓級(jí)相當(dāng)可觀。如能消除這種同期擾動(dòng),可使噪聲降低。兩種相同的噪聲源疊加, 聲壓級(jí)增加3分貝。反之,若能避免同期擾動(dòng),聲壓級(jí)將會(huì)相應(yīng)的下降。 (3)在每片葉片的干擾期間,相鄰葉片也會(huì)互相擦過(guò),由此形成的干擾頻率f3=in/60Z導(dǎo)Z動(dòng)；頻率間的差別就 是擊拍頻率,它等于     軸流通風(fēng)機(jī)與離心通風(fēng)機(jī)相比,在葉片數(shù)和圓周速度相等條件下,兩者的低頻噪聲大致差不多,但軸流通 風(fēng)機(jī)中于擾頻率可以達(dá)到Z導(dǎo)Z動(dòng)的倍數(shù),所以引起的高頻噪聲將大于離心通風(fēng)機(jī)。對(duì)于風(fēng)量和風(fēng)壓都相等的 離心適風(fēng)機(jī)和軸流通風(fēng)機(jī),前者葉輪直徑較大,轉(zhuǎn)速較低,所以噪聲頻率較低,而后者則因轉(zhuǎn)速較高,噪聲頻率也 較高。圖8-2就是兩臺(tái)風(fēng)量、風(fēng)壓相等的離心式與軸流式通風(fēng)機(jī)噪聲頻譜對(duì)比圖。離心通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為880 轉(zhuǎn)/分,8片葉片;軸流通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為179轉(zhuǎn)/分,動(dòng)葉片數(shù)為23片。從圖8-2中可以明顯看到,軸流通風(fēng)機(jī)噪聲 中高頻成分大于離心通風(fēng)機(jī)。   動(dòng)葉輪與固定物(例如軸流通風(fēng)機(jī)中的導(dǎo)葉和離心通風(fēng)機(jī)中的阻舌)之間的間距對(duì)旋轉(zhuǎn)噪聲的聲功率有直接 影響。從降低噪聲的角度來(lái)看,間距應(yīng)適當(dāng)放大,例如離心通風(fēng)機(jī)中阻舌和葉輪間的間距應(yīng)大于0.05D。   對(duì)于軸流通風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō),還有一種旋轉(zhuǎn)噪聲源,它起因于葉片頂部與風(fēng)機(jī)外殼之間的互相作用。若葉頂與外殼之 間的間隙不能保持常數(shù),則在此間隙中渦流層厚度的周期性變化也會(huì)引起噪聲。例如葉輪直徑為φ1000的軸 流通風(fēng)機(jī),與外殼間的間隙大約為2~3毫米,若外殼直徑有±1毫米的誤差,對(duì)間隙尺寸的影響就十分可觀。所 以,噪聲的大小還取決于制造加工質(zhì)量。