軸承游隙的選擇
所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí),將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。
運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。
測量軸承的游隙時(shí),為得到穩(wěn)定的量值,一對(duì)軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷。
因此,所得到的測量值比真正的游隙稱做理論游隙)大,即増加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。
但對(duì)于滾子軸承來說,由于該彈性變形量小,可以慾略不計(jì)。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。
游隙的選擇
從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙”,在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙位“有效游隙”。軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙,即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙”。
當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí),軸承的疲勞壽命最長但隨著負(fù)游隙的増大疲勞壽命同顯普下降。因此,選擇軸承的游隙時(shí),一般使工作游隙為零或略為正直。
工作游隙與疲勞壽命的關(guān)系
另外,需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí),工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值,而在軸承溫升劇烈時(shí),工作游隙要進(jìn)一步取正值等等,還必領(lǐng)根使用條件做具體分析。
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