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多翼離心風(fēng)機(jī)閃結(jié)構(gòu)緊湊，壓力系數(shù)噪音低而被廣泛應(yīng)用在家用電器空氣調(diào)節(jié)及各種通風(fēng)換氣的場(chǎng)合。眾所周知，多翼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部的壓力脈動(dòng)，尾流，邊界層分離和旋渦脫落對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)殼的非對(duì)稱性及其內(nèi)流場(chǎng)屬于全粘性的維流動(dòng)，憑借現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)手段要很好地準(zhǔn)確地測(cè)試葉片間的某些流動(dòng)現(xiàn)象是非常有限和困難的。對(duì)于多翼離心風(fēng)機(jī)的研究，目前筆者所到的大部分研究報(bào)道是關(guān)于氣動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)及葉輪與殼體優(yōu)化配置方面的，在數(shù)值模擬分析方面，有關(guān)多翼離心風(fēng)機(jī)的分析基本上都是維的2，6，筆者還沒(méi)有到有關(guān)多翼離心風(fēng)機(jī)整機(jī)維，的分析報(bào)道。本文應(yīng)用比較成熟的商業(yè)，軟件對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)的維內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值分析。數(shù)值分析結(jié)果明蝸克內(nèi)部的最大壓力沿著軸線力向分布在不同的圓崗位置；在葉輪內(nèi)部蝸5上游區(qū)域存在著進(jìn)口旋渦；在蝸舌附近存在著明顯的從葉片出門到進(jìn)口的逆向回流，同時(shí)在蝸舌間隙中存在著間隙渦；本文計(jì)算的流量壓力曲線及些典型位聊的速度沿軸向的分布特性與實(shí)驗(yàn)結(jié)果1吻合良好。 　　2多翼離心風(fēng)機(jī)的配置風(fēng)機(jī)，葉輪外徑2=14輪轂比=857，葉輪出口角32，=175.，葉輪進(jìn)口角3值；湍流方程采用標(biāo)準(zhǔn)壁商函數(shù)時(shí)，近鎮(zhèn)為經(jīng)驗(yàn)常數(shù)；7為點(diǎn)的湍流動(dòng)能；辦是從點(diǎn)到壁面的距離；為尸點(diǎn)流體的動(dòng)力粘度。 　　5邊界條件報(bào)，多翼離心風(fēng)機(jī)的實(shí)私運(yùn)行情況給記葉輪進(jìn)口總上為，和湍流強(qiáng)度及水力直徑邊界條件；蝸克出口給定出口靜壓邊界條件；葉輪選用旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)，給定旋轉(zhuǎn)壁面邊界條件為250，1心；蝸殼選用靜止坐標(biāo)，給定標(biāo)準(zhǔn)壁面邊界條件，6計(jì)算結(jié)果及討論。力特件曲線，2給出了計(jì)算的流量以力曲線與實(shí)驗(yàn)值的比較結(jié)果，吻合良好。對(duì)于每個(gè)工況點(diǎn)時(shí)，本文認(rèn)為計(jì)算收斂。 　　流量mVh面針對(duì)最效率點(diǎn)附近的工況流量系數(shù)40.挪的流動(dòng)特性進(jìn)行討論。3足，截向進(jìn)氣側(cè)的靜壓和全壓分布云，從中可以符出，從葉片進(jìn)口到出口，由于葉片做功，靜也和全壓持續(xù)增加，最大靜化和全化都在蝸殼壁面附近，在這個(gè)截面上，蝸殼內(nèi)部最大壓力大致位干圓周210位釓靠近壓力出口面由尸存在流動(dòng)損失全化有所廠降，但靜壓由于蝸殼的擴(kuò)壓作用卻逐步提。 　　寬度，=.，7仙，蝸舌間隙7.3.葉輪與蝸殼的配，1. 　　a監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置b葉片形狀191葉片形狀及蝸究的化何配置3網(wǎng)格生成敏，將復(fù)雜的汁算區(qū)域分割成葉輪內(nèi)部區(qū)域，葉片流道區(qū)域，蝸殼心部區(qū)域等部分，各區(qū)域甲獨(dú)生成介沾的網(wǎng)格，相臨的區(qū)域共用同個(gè)面，享用相同的叫格節(jié)點(diǎn)，各域的網(wǎng)格數(shù)分別為212914533634和3206奶個(gè)節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)格形狀采用棱柱形面體網(wǎng)格，葉片及蝸殼沿軸向面分別采用矩形網(wǎng)格。 　　4數(shù)值求解方法讓算采用維雷諾平均立恒形以，乃程，湍流模項(xiàng)選取廠標(biāo)準(zhǔn)兩方程模吼壁曲附近粟用標(biāo)準(zhǔn)劈凼函數(shù)。計(jì)算方法采用3；町0，隱式方法，湍流動(dòng)能湍流耗散項(xiàng)動(dòng)璜方程都采用階迎風(fēng)格式離散；壓力速度耦合采用3算法。連續(xù)件方程和動(dòng)量方程寫(xiě)成張量形式分別各公式中5是源項(xiàng)，征0，6，18力和離心力；湍流動(dòng)能和耗散率=從以下輸運(yùn)方程得到，以，面上，蝸殼內(nèi)最大壓力位于圓周12，和，的位置，而在靠近輪轂側(cè)的截面。，蝸殼內(nèi)最大壓力位置移到圓周300處，而在靠近進(jìn)氣側(cè)的截而上，這個(gè)位置是位于圓周210附近的3，因此我們認(rèn)為蝸殼內(nèi)部的最大壓力在軸向方向上是沿閼周方向移動(dòng)并改變其分布位置和大小的。 　　在葉輪內(nèi)部，越靠近葉片前緣，動(dòng)和速度越高，這主要是由于高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對(duì)葉輪內(nèi)部的氣流不斷吸附的結(jié)果，最動(dòng)壓和速度位于葉輪外緣蝸殼出口方向，即1中的+2坐標(biāo)方向。 　?、轸攭鹤魅珘簞?dòng)壓云速度云0.0285截面上動(dòng)叫和速度云數(shù)值模擬結(jié)果明，葉輪內(nèi)部蝸舌附近的氣流部分受蝸殼出口方向葉片的吸力作用要流向蝸舌上游而排出蝸殼，同時(shí)另部分由于蝸舌下游葉片游K域，葉片進(jìn)口前緣存在著明顯的進(jìn)旋渦。時(shí)在靠近輪轂側(cè)的截面，由于受輪轂壁面的影響，進(jìn)口旋渦基本上消失了。6為2=0.019截面和=0.056截面上的速度流線，從中可以顯地看出這流動(dòng)特性。 　　氣流山丁受到蝸舌通道急劇縮小的影響，在蝸舌上游位丁葉片出口的部分氣流又逆流回葉輪進(jìn)口，在這個(gè)化域存在著定程度的出口逆流，同時(shí)由于逆流的存在和受到蝸舌的影響，在蝸舌間隙中存在明顯的間隙渦，該間隙渦的存在使蝸舌間隙的有效流動(dòng)通道進(jìn)步減小，使通過(guò)蝸舌間隙的氣流偏向蝸舌邊，惡化1間隙的流動(dòng)，成為重要的噪源。 　　曲線，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置分別娃12+2方向取葉片進(jìn)U前緣lOmm位置的點(diǎn)l，具體中可以肴出，在葉片進(jìn)口，沿軸線方向，軸向速度和速度大小娃逐漸減小的；徑向速度和靜壓沿軸向逐漸，加。由于受高速旋轉(zhuǎn)的葉輪吸氣影響，徑以速度在軸向的前13部分積聚增加，隨后變化平緩。故而，對(duì)于多翼離心風(fēng)機(jī)而言，葉外的寬度不宜太4軸向速度作徑向速度大，否則不利于靠近輪轂側(cè)氣流進(jìn)氣條件的改善。 　?、褥o比作速度大小體坐標(biāo)為，0.073，0.073，0，0，0.073；從中可以看出，葉片出門速度沿軸向逐漸增加，而靜沿軸向變化平緩。由于蝸殼的非對(duì)稱性，葉片出口速度和靜壓大小在不同的圓周位置是不同的，它們沿軸線方向的變化趨勢(shì)也有所變化的。故而本文認(rèn)為，由于偏心蝸殼的存在，對(duì)于多翼離心風(fēng)機(jī)時(shí)言，用維流場(chǎng)或個(gè)葉通道的計(jì)算結(jié)果來(lái)考察整個(gè)流場(chǎng)的流動(dòng)特性是很堆有效地放映出多翼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部的真實(shí)流動(dòng)情況。 　　度沿軸向的分布特性與文獻(xiàn)的測(cè)試結(jié)果基本上具有相同的變化趨勢(shì)和數(shù)值，計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本吻合。 　　4結(jié)論程和冗兩方程湍流模型對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)的內(nèi)流場(chǎng)進(jìn)行了維數(shù)值分析。計(jì)算結(jié)果明，在多翼離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部存在著明顯的維流動(dòng)。結(jié)果顯蝸殼內(nèi)部的最大壓力沿著軸線方向分布在不同的圓周位置，葉輪內(nèi)部蝸舌上游區(qū)域存著進(jìn)口旋禍，進(jìn)口旋渦在靠近輪轂側(cè)由于受到輪轂的影響基本消失。 　　蝸附近存在著明顯的從葉片出門到進(jìn)口的逆向閩流，蝸舌間隙中存在著間隙渦，間隙渦的存在使蝸舌間隙的有效流動(dòng)通道減小，蝸舌間隙中的氣流向蝸側(cè)偏移；僅對(duì)多翼離心風(fēng)機(jī)某個(gè)葉片通道或某個(gè)截商的數(shù)值計(jì)算很難真實(shí)地反映風(fēng)機(jī)內(nèi)部的真實(shí)流動(dòng)特性。

文結(jié)合在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)一臺(tái)大型變壓器進(jìn)行干燥處理的過(guò)程，介紹了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的內(nèi)容和措施方法，指出了在現(xiàn)場(chǎng)類似工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)，并提出了在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防和減少變壓器受潮的措施意見(jiàn)。 　　側(cè)經(jīng)受近距離出口短路，變壓器重瓦斯保護(hù)動(dòng)作掉閘，氣體繼電器內(nèi)存有大量氣體。經(jīng)電氣試驗(yàn)和氣相色譜分析，該變壓器可能因不能承受近距離出口短路而引起低壓繞組損壞。對(duì)變壓器進(jìn)行吊罩檢查，歷時(shí)部未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷后，扣罩密封并真空注油。由于時(shí)間緊迫，確定在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器的三個(gè)低壓繞組進(jìn)行更換。在此期間用具有加熱功能的真空濾油機(jī)，對(duì)變壓器本體油進(jìn)行加熱、循環(huán)脫氣和過(guò)濾，直至變壓器油的微水、工頻耐受電壓試驗(yàn)和氣相色譜分析合格0&1.在準(zhǔn)備了低壓繞組及相關(guān)絕緣材料后，于月日時(shí)，再次對(duì)變壓器吊罩，拆去上鐵軛，吊出高、中壓繞組檢查，發(fā)現(xiàn)低壓繞組已嚴(yán)重變形。變壓器在正常的情況下，變壓器油及固體有機(jī)絕緣材料在熱和電的作用下會(huì)逐漸老化和分解，并緩慢產(chǎn)生少量低分子烴類氣體，以及和氣體。這些氣體大部分被溶解在油中，當(dāng)變壓器內(nèi)部存在潛伏性故障或放電故障時(shí)，就會(huì)加快產(chǎn)生這些氣體的速率。應(yīng)用氣相色譜分析來(lái)檢驗(yàn)變壓器油中溶解氣體的組分和含量，是能夠早期發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)潛伏性故障的一項(xiàng)較為有效的方法，并且能監(jiān)視、掌握故障發(fā)展的趨勢(shì)，判定這些故障是否會(huì)危及變壓器的安全運(yùn)行。 　為使變壓器修復(fù)用各絕緣件的受潮和臟污減少到最低限度，將在制造廠生產(chǎn)并試驗(yàn)合格后的個(gè)低壓繞組，直接裝入密封的油罐中運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并保存；現(xiàn)場(chǎng)吊出的高、中壓繞組及時(shí)放入專門制作的塑料薄膜袋中臨時(shí)封存；有載分接開(kāi)關(guān)的調(diào)壓開(kāi)關(guān)等易受潮件放入恒溫箱中保存；心體上附著的金屬粉末等雜質(zhì)，用由變壓器油調(diào)合面粉做成的面團(tuán)吸附干凈；用干凈布擦凈拆下的鐵心和上鐵軛等金屬件后，用蓬布覆蓋。 　　輔助加熱器直接暴露在大氣之中，為提高熱源效率，防止熱量散發(fā)，達(dá)到保溫效果和防止火災(zāi)，在變壓器本體四周圍適量蓬布。由于環(huán)境溫度較高，又在底部用蓬布圍起，以便使電加熱器釋放的熱量向上輻射和對(duì)流，重點(diǎn)烘干底部墊腳絕緣和使變壓器箱體的油保持足夠的溫度。在變壓器本體和氣體繼電器的聯(lián)接處，接入真空濾油機(jī)（或者真空泵），以便變壓器本體抽真空時(shí)用。在變壓器油箱上接真空表，檢測(cè)真空度。加熱器進(jìn)出口管路中插入溫度表。在變壓器箱體頂部、四周和底部，用膠帶固定數(shù)只酒精溫度計(jì)，以便隨時(shí)檢測(cè)各部位的溫度。將變壓器高、中、低壓套管的接線端子分別短接，會(huì)同鐵心和夾件的套管端子，通過(guò)絕緣線分別引至便于測(cè)量處。準(zhǔn)備的兆歐表一只，以便于隨時(shí)測(cè)量各處絕緣電阻。清理現(xiàn)場(chǎng)的易燃物和雜物，準(zhǔn)備足夠數(shù)量的滅火器和砂箱、鐵锨等。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)值班的工作人員進(jìn)行安全教育和操作技術(shù)培訓(xùn)，使他們了解干燥過(guò)程、工藝要求和安全措施。 　　現(xiàn)場(chǎng)干燥處理的工藝要求和過(guò)程介紹,在變壓器扣罩干燥前，將變壓器本體受污染的變壓器油放干，用合格變壓器油對(duì)本體通過(guò)濾油機(jī)進(jìn)行反復(fù)沖洗，本體扣罩密封后，注入準(zhǔn)備好的合格的變壓器油，投上輔助電加熱器，開(kāi)始加熱。對(duì)變壓器進(jìn)行干燥時(shí)，首先開(kāi)動(dòng)真空泵，真空度達(dá)到時(shí)，啟動(dòng)循環(huán)油泵。變壓器油開(kāi)始循環(huán)后，再啟動(dòng)電加熱器（防止油不循環(huán)而燒壞加熱器），使熱油在變壓器本體內(nèi)循環(huán)。真空泵一直運(yùn)行，逐步使變壓器本體內(nèi)部保持全真空。干燥過(guò)程中，隨時(shí)監(jiān)視變壓器油的溫度，使其保持在左右，但不能超過(guò)溫度過(guò)高，引起變壓器油的裂化和內(nèi)部絕緣材料的加速老化，影響變壓器的使用壽命，又要防止溫度過(guò)低，使沉積在絕緣件中水分子運(yùn)動(dòng)速度慢，不易汽化蒸發(fā)，影響干燥效果，延長(zhǎng)干燥時(shí)間。溫度的控制可以通過(guò)分組投切加熱器來(lái)進(jìn)行。干燥過(guò)程中，每小時(shí)用兆歐表測(cè)量一次變壓器各繞組及鐵心、夾件等各部位的絕緣電阻，并做好記錄。往往開(kāi)始時(shí)，絕緣電阻隨溫度的上升而下降，這是由于開(kāi)始時(shí)蒸發(fā)出的水分較多，在真空和溫度作用下，產(chǎn)生的凝結(jié)水還未及時(shí)排出，而附著在絕緣件的表面引起的。干燥到一定程度后，絕緣電阻再隨溫度的上升而不斷提高，這是由于絕緣件內(nèi)水分的不斷減少引起。最終，絕緣電阻上升到某一穩(wěn)定值。 　　由于真空熱油干燥的優(yōu)點(diǎn)在于效率高，且不會(huì)因絕緣件收縮而引起各部緊固件松動(dòng)，故未進(jìn)行第二次吊罩檢查，僅在變壓器真空注油前，打開(kāi)人孔和開(kāi)窗對(duì)可觸及的緊固件抽查，未發(fā)現(xiàn)緊固件有松動(dòng)的現(xiàn)象。變壓器干燥結(jié)束并檢查后，按規(guī)程要求進(jìn)行抽真空并注入合格變壓器油，按更換繞組大修的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行例行試驗(yàn)，全部合格，并進(jìn)行了繞組變形測(cè)量，以便于今后的對(duì)比分析。 　　真空熱油噴淋干燥大型變壓器，免除了靠解除真空來(lái)加速水分逸出的流程，但這必須建立在箱體能夠承受高真空度的前提之下。此方法由于簡(jiǎn)單易行，干燥效率高，一般可以不進(jìn)行變壓器的二次吊罩檢查，是目前現(xiàn)場(chǎng)采用的一種理想方法。干燥過(guò)程中，保持變壓器箱體的高真空度和高溫度，可易于水分的快速蒸發(fā)和析出，是提高干燥效率的重要途徑。由于變壓器絕緣材料的親水性較好，一旦受潮，析出的難度大，所以在修復(fù)過(guò)程中，要盡可能地采取防雨、防潮措施，盡量減少各部件因侵入水分而受潮。這是減少干燥時(shí)間，盡快恢復(fù)變壓器運(yùn)行的首要前提條件。防止油溫過(guò)高和火災(zāi)事故，是變壓器真空干燥處理過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)把握的工藝。在處理過(guò)程中，一要加強(qiáng)值班，嚴(yán)格監(jiān)視各部位溫度指示。二要注意保證齒輪泵可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦停運(yùn)，立即斷開(kāi)各加熱器的電源。三是齒輪油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后才能投入加熱器，反之，切除加熱器后才能停止齒輪油泵。用于干燥的變壓器油雖未開(kāi)始裂化，但由于在以上高溫時(shí)間較長(zhǎng)，因氧化會(huì)引起老化，性能勢(shì)必下降，因此建議不要將其再繼續(xù)用于高電壓、大容量的電氣設(shè)備上，但可在低壓設(shè)備中使用。 　　結(jié)束語(yǔ)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)變壓器實(shí)施復(fù)雜檢修，在引起內(nèi)部絕緣受潮后，利用現(xiàn)場(chǎng)所具備的條件，對(duì)變壓器進(jìn)行干燥處理切實(shí)可行。選擇合適的干燥方法至關(guān)重要，真空熱油噴淋干燥法特別適用于大型變壓器，干燥效率高于其它干燥方法。