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風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載節(jié)能分析

信息來(lái)源:發(fā)布時(shí)間:2020-08-29閱讀:325

電氣節(jié)能文/遼寧工程技術(shù)大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘆新茹風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載節(jié)能分析風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載采用傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)流量的方法,能量損失較大,設(shè)備維修費(fèi)用高,使用壽命縮短。采用變頻技術(shù)對(duì)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的方法來(lái)調(diào)節(jié)流量,具有顯著的節(jié)能效果。

  報(bào)道,在我國(guó)各行各業(yè)中,現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)和泵約5臺(tái),用電量占工業(yè)用電的60%以上。由于在設(shè)計(jì)時(shí)通常留有一定的裕量,使風(fēng)機(jī)和泵經(jīng)常在50%70%,甚至更低的流量下運(yùn)行。根據(jù)生產(chǎn)需要,需對(duì)流量進(jìn)行控制和調(diào)節(jié),以適應(yīng)工藝要求和工況的變化。采用傳統(tǒng)的固定截流的方法調(diào)節(jié)流量,不僅維護(hù)費(fèi)用增加,設(shè)備使用壽命縮短,而且由于擋板、閥門等設(shè)備的截流損失造成能源的浪費(fèi),致使能源的利用率較低。所以降低風(fēng)機(jī)和泵運(yùn)行中的能量損耗成為非常重要的問(wèn)題。

  節(jié)能分析工業(yè)中大量使用的離心式風(fēng)機(jī)和泵具有相似的負(fù)載特性,都屬于二次方轉(zhuǎn)矩負(fù)載,在相似的工況下,風(fēng)機(jī)和泵的流量與轉(zhuǎn)速成正比,壓力與轉(zhuǎn)速的二次方成正比,軸功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。

  以風(fēng)機(jī)為例分析,為離心式風(fēng)機(jī)的壓力一風(fēng)量曲線亦即工作特性,曲線1、為不同轉(zhuǎn)速下的工作特性,其中1是額定轉(zhuǎn)速下的自然工作特性;曲線3、4為不同風(fēng)道阻力下的阻力曲線,其中3是自然風(fēng)道阻力曲線,4是利用擋板改變阻力時(shí)的阻力曲線。自然工作特性曲線1與自然阻力曲線3的交點(diǎn)A就是風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn),即不采取任何調(diào)節(jié)措施時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)工作點(diǎn),設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作點(diǎn)的風(fēng)量為100%.由于軸功率正比于壓力、風(fēng)量的乘積,此時(shí)軸功率與面積41001成正比。

  當(dāng)風(fēng)量需求從q減小到02時(shí),傳統(tǒng)的調(diào)節(jié)方法是調(diào)節(jié)擋板改變風(fēng)道阻力,隨著風(fēng)道阻力的增加,風(fēng)道阻力曲線從曲線3過(guò)渡到曲線4,系統(tǒng)由原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)工作點(diǎn)4變到新的工作點(diǎn)S運(yùn)行。工作點(diǎn)的變化使風(fēng)量降低,但卻使風(fēng)壓提高,因而軸功率雖然有變化,卻遠(yuǎn)不如風(fēng)量的變化明顯。此時(shí)軸功率尸2與面積化成正比。

  調(diào)節(jié)風(fēng)量的另一個(gè)方法是風(fēng)道阻力不變,通過(guò)改變風(fēng)機(jī)的工作特性來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)量。對(duì)于一臺(tái)特定的風(fēng)機(jī),工作特性隨轉(zhuǎn)速的改變而改變。這時(shí)對(duì)拖動(dòng)風(fēng)機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速,使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化,則工作特性從曲線1過(guò)渡到曲線2,系統(tǒng)由原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)工作點(diǎn)4變到新的工作點(diǎn)C.工作點(diǎn)的變化使風(fēng)量降低,同時(shí)也使壓力降低,因而軸功率降低較明顯。此時(shí)軸功率P3與面積(》3003成正比。顯然尸3比、尸2要小得多。由圖可知,當(dāng)流量需求降低時(shí),采用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)比擋板調(diào)節(jié)節(jié)省的功率與面積BH2H;C成正比,因此節(jié)能效果十分明顯。

  考慮機(jī)械損耗和電損耗后的輸入功率隨風(fēng)量變化的曲線如,其中PD、PZ分別為擋板調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的輸入功率曲線。由圖可看出在所需風(fēng)量相同的情況下,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)比擋板調(diào)節(jié)消耗的功率要小得多,其差值△P為節(jié)約的電功率在一定范圍內(nèi),風(fēng)量越小時(shí),AP越大。

  對(duì)泵類負(fù)載進(jìn)行分析,可得出同樣的結(jié)論。因此,風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載采用變頻調(diào)風(fēng)機(jī)的工作特性輸入功率一風(fēng)量曲線速的方法來(lái)調(diào)節(jié)流量時(shí),比采用擋板、閥門調(diào)節(jié)可以大大節(jié)約電能,當(dāng)流量裕量越大時(shí),節(jié)能效果就越明顯。

  節(jié)能估算風(fēng)機(jī)和泵采用變頻調(diào)速進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí),可對(duì)節(jié)能效果預(yù)先做大致的估算。附表列出了風(fēng)機(jī)和泵的流量、壓力和功附表風(fēng)機(jī)和泵的流量、壓力和功率之間的理論關(guān)系流量(%)轉(zhuǎn)速(%)壓力(揚(yáng)程)(%)功率(%)由附表可見,當(dāng)流量需求減少1/2時(shí),如通過(guò)變頻調(diào)速將轉(zhuǎn)速下降50%,則理論上的功率消耗僅需額定功率的12.5%,即可節(jié)約87.5%的電能。當(dāng)然實(shí)際上由于各種因素的影響,節(jié)電率比表中所列值稍低些。

  估算節(jié)能效果,需要了解風(fēng)量的富裕量。對(duì)于改造工程,可根據(jù)擋板的開度一風(fēng)量特性來(lái)估算風(fēng)量的富裕量對(duì)于新工程,按設(shè)計(jì)規(guī)范一般富裕量不低于20%,可以按照實(shí)需風(fēng)量為標(biāo)稱風(fēng)量的80%估算。

  例如,一臺(tái)鍋爐引風(fēng)機(jī),電動(dòng)機(jī)功率為110kW,擋板平均開度為60%,實(shí)際消耗功率為92kW,查擋板的開度一風(fēng)量特性曲線,得此時(shí)風(fēng)量約為擋板全開時(shí)的70%.風(fēng)機(jī)24h運(yùn)行,年運(yùn)行約280天。欲對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造,改造成本為19萬(wàn)兀。

  采用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),由附表查得流量為70%時(shí),節(jié)電率為34.3%.則全年節(jié)約電能為轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)與擋板調(diào)節(jié)相比節(jié)約的電能若每1kW*h按0.5元計(jì)算,則每年可節(jié)約電費(fèi)18.2萬(wàn)元。

  投資19萬(wàn)元,則資金回報(bào)周期為即13個(gè)月就可回收投資。EA(上接第76頁(yè))提升機(jī)工作時(shí)序圖第1階段0t:車廂在井底工作面裝滿煤后,發(fā)一個(gè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)給井口提升機(jī)操作工人,操作工人再回復(fù)一個(gè)信號(hào)到井底,然后開機(jī)提升。重車從井底開始上行,空車同時(shí)在井口車場(chǎng)位置開始下行。

  第2階段t:重車起動(dòng)后,加速到變頻器的頻率為/2速度運(yùn)行,中速運(yùn)行的時(shí)間較短,只是一過(guò)渡段,加速時(shí)間內(nèi)設(shè)備如果沒(méi)有問(wèn)題,立即再加速到正常運(yùn)行速度。

  第4階段t3t:重車以變頻器頻率為f3的最大速度穩(wěn)定運(yùn)行,這段過(guò)程一般最長(zhǎng)。

  第5階段操作工人看到重車快到井口時(shí)立即減速,如減速時(shí)間設(shè)置較短時(shí),變頻器制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻起作用,不致因減速過(guò)快跳閘。

  第6階段t5t:重車減速到低速以變頻器頻率為速度低速爬行,便于在規(guī)定的位置停車。

  第7階段t6tf快到停車位置時(shí),變頻器立即停車,重車減速到零,操作工人發(fā)一個(gè)聯(lián)絡(luò)信號(hào)到井下,整個(gè)提升過(guò)程結(jié)束。

  以上為人工操作程序,也可按PLC自動(dòng)操作程序工作。

  中加速和減速段的時(shí)間均在變頻器上設(shè)置。

  繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速,電阻上消耗大量的轉(zhuǎn)差功率,速度越低,消耗的轉(zhuǎn)差功率越大。使用變頻調(diào)速,是一種不耗能的高效調(diào)速方式。提升機(jī)絕大部分時(shí)間都處在電動(dòng)狀態(tài),節(jié)能十分顯著,經(jīng)測(cè)算節(jié)能30%以上,取得了很好的經(jīng)濟(jì)效益。另外,提升機(jī)變頻調(diào)速后,系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性得到大大的提高,減少了運(yùn)行故障和停工工時(shí),節(jié)省了人力和物力,提高了運(yùn)煤能力,間接的經(jīng)濟(jì)效益也很可觀。

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