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聚四氟乙烯板(也叫四氟板,鐵氟龍板,特氟龍板)分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能:耐高低溫(-192℃-260℃)、耐腐蝕(強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、王水等)、耐氣候、高絕緣、高潤(rùn)滑、不粘附、無(wú)毒害等優(yōu)良特性。聚四氟乙烯(英文縮寫為Teflon或[PTFE,F4]),被美譽(yù)為/俗稱&quo;塑料王&quo;，中文商品名&quo;鐵氟龍&quo;、&quo;特氟隆&quo;(eflon)、&quo;特氟龍&quo;、&quo;特富隆&quo;、&quo;泰氟龍&quo;等。 王水(aquaegia)又稱&quo;王酸&quo;、&quo;硝基鹽酸&quo;，是一種腐蝕性非常強(qiáng)、冒黃色霧的液體，是濃鹽酸(HCl)和濃硝酸(HNO?)按體積比3:1組成的混合物。它是少數(shù)幾種能夠溶解金(Au)物質(zhì)的液體之一，它名字正是由于它的腐蝕性之強(qiáng)而來(lái)。王水一般用在蝕刻工藝和一些檢測(cè)分析過(guò)程中，不過(guò)一些金屬單質(zhì)如鉭(Ta)，無(wú)機(jī)鹽如氯化銀、硫酸鋇，有機(jī)物中的塑料之王--聚四氟乙烯、蠟燭等高級(jí)烷烴等，不受王水腐蝕。王水極易變質(zhì)，有氯氣的氣味，因此必須現(xiàn)配現(xiàn)使用。 四氟板優(yōu)點(diǎn)： 四氟板耐高溫——使用工作溫度達(dá)250℃。 四氟板耐低溫——具有良好的機(jī)械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可保持5%的伸長(zhǎng)率。 四氟板耐腐蝕——對(duì)大多數(shù)化學(xué)藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強(qiáng)酸強(qiáng)堿、水和各種有機(jī)溶劑。 四氟板耐氣候——有塑料中最佳的老化壽命。 四氟板高潤(rùn)滑——是固體材料中摩擦系數(shù)最低者。 四氟板不粘附——是固體材料中最小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)，力學(xué)性能它的摩擦系數(shù)極小，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。 四氟板無(wú)毒害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長(zhǎng)期植入體內(nèi)無(wú)不良反應(yīng)。 四氟板分為模壓板和車削板兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成 耐高溫溫度達(dá)250℃ 、耐低溫溫-196℃、耐腐蝕、耐氣候、高潤(rùn)滑、不粘附性等特點(diǎn)。 【四氟板突出特性】四氟板除熔融的堿金屬外，聚四氟乙烯幾乎不受任何化學(xué)試劑腐蝕。例如在濃硫酸、硝酸、鹽酸，甚至在王水中煮沸，其重量及性能均無(wú)變化，也幾乎不溶于所有的溶劑。 【四氟板應(yīng)用】四氟板在原子能、航天、電子、電氣、化工、機(jī)械、儀器、儀表、建筑、紡織、食品等工業(yè)中廣泛用作耐高低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等。PTFE（聚四氟乙烯）不粘涂料可以在260℃連續(xù)使用，具有最高使用溫度290-300℃，極低的摩擦系數(shù)、良好的耐磨性以及極好的化學(xué)穩(wěn)定性。 特氟龍具有以下特性：1、不粘性2、耐熱性3、滑動(dòng)性4、抗?jié)裥?、耐磨損性6、耐腐蝕性應(yīng)用PTFE獨(dú)特的性能使其在化工、石油、紡織、食品、造紙、醫(yī)學(xué)、電子和機(jī)械等工業(yè)和海洋作業(yè)領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。 PTFE棒規(guī)格：特殊尺寸可定做板材：厚*寬=0.3～1.5mmx300mm;厚*寬=2～60mmx600mmx600mm; 棒材：直徑：6～200mm.x200mm/1000mm顏色：白色 主要用作電器絕緣材料及接觸腐蝕介質(zhì)的襯里、支承滑塊、道軌密封件及潤(rùn)滑材料，富柜家具把它用于輕工業(yè)中。 四氟板車削板四氟模壓板四氟板供應(yīng)廠家四氟板批發(fā)四氟板定做四氟板抗壓強(qiáng)度緊襯四氟板 于化工、醫(yī)藥、染料業(yè)容器、貯槽、反應(yīng)塔釜、大型管道的防腐襯里材料；、軍事等重工業(yè)領(lǐng)域；機(jī)械、建筑、交通橋梁滑塊、導(dǎo)軌；印染、輕工、紡織業(yè)的防粘材料等．  

Hadox400耐磨板是瑞典奧克隆德鋼鐵公司研究開發(fā)的高強(qiáng)度耐磨板鋼，集高硬度、高強(qiáng)度、高韌性和可焊性于一身，其硬度值達(dá)布氏硬度370~430HB，耐磨性能非常好，是通過(guò)高壓水噴淋淬火加回火的調(diào)質(zhì)方式取得的，廣泛應(yīng)用于破碎機(jī)、挖掘機(jī)抓斗、裝載機(jī)、刮板輸送機(jī)等磨損嚴(yán)重的機(jī)械產(chǎn)品。 不同厚度Hadox400鋼板的碳當(dāng)量，決定了器焊接性能。碳當(dāng)量W（Cep）值愈高，鋼材淬硬傾向愈大，冷裂紋敏感性也愈高。研究表明，當(dāng)W(Cep)＞0.45~0.58%，焊接就容易產(chǎn)生冷裂紋。因此，為避免產(chǎn)生焊接裂紋，應(yīng)進(jìn)行焊前預(yù)熱及焊后技術(shù)處理。   焊接方法 焊條 坡口型式 預(yù)熱溫度℃ 焊接電流A 焊接電壓V 層間溫度℃ 焊后處理 手工電 弧焊 J507焊條（φ4mm） 斜口3mmx45° 150~200 140~180 22~28 150~200 無(wú) .1焊前準(zhǔn)備 焊接前必須嚴(yán)格對(duì)焊接處及附近區(qū)域表面進(jìn)行清潔，不可以有油污、氧化皮、銹及其他影響焊接質(zhì)量的雜物，并保證焊接處及附近區(qū)域的干燥，不可以有水及其他液體。 控制焊接變形：采用對(duì)稱多層多道的焊接的方式，以防止變形。采用焊接工裝如葉輪前盤或后盤處焊前附加防變形圈；葉片采用對(duì)稱焊接，可緩解焊接應(yīng)力。 .2施焊 焊接前對(duì)焊接處進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為150~200℃，預(yù)熱范圍以焊縫為中線兩邊各80mm范圍，加熱應(yīng)均勻有序，不可出現(xiàn)局部高溫，避免溫差應(yīng)力。加熱工具可以用燃燒氣體的加熱槍或電加熱墊。達(dá)到預(yù)熱溫度要求后，立即進(jìn)行連續(xù)焊接，中途不能停止，以保證層間溫度高于預(yù)熱溫度。 .3 焊后處理 3.1焊接結(jié)束，焊工應(yīng)清理焊道表面的熔渣飛濺物，檢查焊縫外形尺寸及外觀質(zhì)量。 3.2對(duì)焊縫缺陷超標(biāo)允許返修，但返修次數(shù)不超過(guò)兩次。返修時(shí)必須按相應(yīng)的返修工藝進(jìn)行。 .4 無(wú)損檢測(cè) 所有焊縫在焊接完成48小時(shí)后進(jìn)行MT（磁粉）和VT(外觀目測(cè))檢測(cè)，不允許有裂紋，如有咬邊應(yīng)打磨圓滑，避免產(chǎn)生延伸裂紋。

水冷壁：布置于爐膛，吸收爐膛火焰和煙氣的熱量，將水加熱成飽和蒸汽。 過(guò)熱器：吸收爐膛內(nèi)火焰和煙氣的熱量（輻射式過(guò)熱器）、或煙道中煙氣的熱量（對(duì)流式過(guò)熱器），將飽和蒸汽加熱成過(guò)熱蒸汽。 省煤器：布置于尾部煙道的低溫部分，利用低溫?zé)煔獾臒崃?，加熱鍋爐給水。 空預(yù)器：布置于省煤器后，利用更低的低溫?zé)煔獾臒崃?，將空氣加熱后送入爐膛或制粉系統(tǒng)，以提高鍋爐效率。傳熱效果不僅與受熱面的布置方式有關(guān)，還與受熱面的結(jié)構(gòu)、煙氣的溫度及流速、工質(zhì)的溫度及流速、受熱面的清潔情況等因素有關(guān)，比較復(fù)雜。 當(dāng)然不是，省煤器一般用在蒸汽鍋爐上，降低排煙濕度，提高鍋爐熱效率。而空氣預(yù)熱器是為了燃用劣質(zhì)煤加熱空氣提高燃燒速度而設(shè)計(jì)的，當(dāng)然也可以降低溫度，提高熱效率。是否安裝省煤器和空氣預(yù)熱器要考慮經(jīng)濟(jì)性。 蒸汽鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程中規(guī)定每級(jí)省煤器漏風(fēng)系數(shù)＜３％/級(jí)，每級(jí)預(yù)熱器漏風(fēng)系數(shù)＜５％/級(jí) 一般要求空預(yù)器第一年的漏風(fēng)系數(shù)＜2%,以后漏風(fēng)系數(shù)＜4%;省煤器第一年漏風(fēng)系數(shù)＜1％,以后漏風(fēng)系數(shù)＜3% 1.1存在煙氣走廊  　　下級(jí)省煤器甲乙兩側(cè)U型彎處存在煙氣走廊，經(jīng)實(shí)際測(cè)量，甲乙兩側(cè)U型彎間距為80mm左右，比設(shè)計(jì)值(21mm)大，也比省煤器距前后墻距離設(shè)計(jì)值(60mm)大。因煙氣走廊阻力較小，煙氣流速較大，經(jīng)計(jì)算，煙氣流速在下級(jí)省煤器出口比上級(jí)省煤器入口大30%～40%。由于管子金屬磨損量與煙氣流速的三次方成正比，因此，在甲乙兩側(cè)U型彎處磨損嚴(yán)重。加之在彎制彎頭時(shí)，彎頭壁厚有減薄現(xiàn)象(壁厚小于4mm)，從而導(dǎo)致省煤器管子彎頭迎風(fēng)面處更易磨損泄漏。 hp://www.docin.com/p-105816160.hml 　　1.2實(shí)際燃料性質(zhì)及煤粉細(xì)度與設(shè)計(jì)值不同  　　在磨損中起主要作用的是煙氣中的那些大顆粒飛灰，且磨損程度與總灰量有關(guān)?？偦伊坑?，灰粒對(duì)省煤器管子的撞擊次數(shù)也就愈多，磨損就愈嚴(yán)重，而且總灰量決定于燃料灰分Ay和低位發(fā)熱量Qdwy。  　　該爐設(shè)計(jì)煤種收到基灰分24.26%，實(shí)際燃煤應(yīng)用基灰分(Ay)約39.50%；煤粉細(xì)度(R90)設(shè)計(jì)值為22～28，實(shí)際細(xì)度(R90)在30左右，均與設(shè)計(jì)煤種有較大偏差。煤粉粗、灰分大將導(dǎo)致灰粒和未完全燃燒的燃料顆粒增多，煙氣中的飛灰濃度增高，加劇了對(duì)省煤器的磨損。  　　1.3省煤器管束排列方式及安裝質(zhì)量的影響  　　煙氣橫向沖刷省煤器管子時(shí)，管束排列方式不同，管子受磨損情況也不一樣。錯(cuò)列管束受到的磨損要比順列管束嚴(yán)重，第2排管束的磨損量要比第1排大2倍左右，且氣流自上而下流動(dòng)，灰粒在重力作用下其速度可能大于煙氣速度，從而加劇了沖擊磨損程度。該爐省煤器錯(cuò)列布置，并采用規(guī)格為32&imes;4鋼管，由于小口徑管子剛性較差，管壁較薄。造成實(shí)際蛇形管排列不齊，加之安裝的原因，無(wú)法保證整齊均勻的節(jié)距和管間距，導(dǎo)致省煤器管排中出現(xiàn)煙氣走廊，使局部管壁金屬磨損嚴(yán)重。  　　1.4防磨措施不完善  　　在下級(jí)省煤器甲乙側(cè)U型彎處，只是在最上面加裝了防磨裝置(擋風(fēng)板)，由于下級(jí)省煤器高度約為3255mm，上面的防磨裝置對(duì)下面U型彎處的防磨沒有作用，因此，下級(jí)省煤器下部U型彎處磨損嚴(yán)重。  　　1.5燃燒工況的影響  　　鍋爐運(yùn)行中的燃燒風(fēng)量過(guò)大會(huì)造成煙氣量加大，而使磨損速度增加。計(jì)算表明，省煤器中過(guò)量空氣系數(shù)由1.2增加到1.3時(shí)，磨損量增加25%。  　　1.6其它因素  　　該爐容量占全廠鍋爐總?cè)萘康?0%，在供熱期間長(zhǎng)期滿負(fù)荷運(yùn)行，因而該爐省煤器管束受磨損的時(shí)間長(zhǎng)，磨損量大。同時(shí)鍋爐存在漏風(fēng)現(xiàn)象，根據(jù)省公司標(biāo)準(zhǔn)，410/h鍋爐漏風(fēng)率為12%，而實(shí)際漏風(fēng)率達(dá)到20%左右，明顯偏高。運(yùn)行實(shí)踐證明，當(dāng)省煤器處漏風(fēng)系數(shù)增加0.1，則會(huì)使金屬磨損量增加25%。  　　2建議及對(duì)策  　　(1)在該爐大修時(shí)對(duì)省煤器進(jìn)行全面檢查，對(duì)所有彎頭進(jìn)行更換并加裝U型護(hù)瓦。在兩排彎頭間加裝阻力柵，盡量消除下級(jí)省煤器出口的煙氣走廊。對(duì)省煤器管子噴涂防磨涂料(其它爐大修時(shí)已采用，效果良好)。  　　(2)加強(qiáng)對(duì)鍋爐的燃燒調(diào)整和試驗(yàn)。在保證安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提下，保證合適的一、二次風(fēng)配比和煤粉細(xì)度，使煤粉細(xì)度R90在設(shè)計(jì)值22～28之間。改善爐內(nèi)燃燒狀況，減少煙氣中未完全燃燒的燃料顆粒的濃度。在保證煤粉燃盡度的前提下，適當(dāng)降低風(fēng)量。定期做漏風(fēng)試驗(yàn)，并采取措施，降低漏風(fēng)率。  　　(3)盡量采用與設(shè)計(jì)煤種相近的燃料。     煙口總的來(lái)說(shuō)，你得從進(jìn)口到出口一步一步查，既然是鍋爐引風(fēng)機(jī)出力不足，說(shuō)白了就是鍋爐引風(fēng)量不足，這種情況下容易燒正壓，如果經(jīng)常燒爐，用手都可以感覺出來(lái)，但我們需要的是負(fù)壓。如果風(fēng)機(jī)有毛病，可以直觀的判斷出來(lái)，比如軸承葉輪出問題都會(huì)引起噪音或者震動(dòng)。但是對(duì)引風(fēng)量的影響不大，只會(huì)讓風(fēng)機(jī)的狀態(tài)越來(lái)越差。電流20安說(shuō)明是負(fù)載的，不是空載。整個(gè)煙氣流程有堵塞，。我們?cè)趩?dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)要關(guān)閉風(fēng)門就是怕負(fù)載啟動(dòng)電流過(guò)大。 風(fēng)機(jī)葉輪附著灰塵過(guò)多，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉輪震動(dòng)，影響風(fēng)量風(fēng)壓 風(fēng)機(jī)年久失修，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)壓不足 風(fēng)機(jī)選型過(guò)小，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不足會(huì)導(dǎo)致煙氣不能及時(shí)通過(guò)煙囪排出，使燃料沒法充分點(diǎn)燃燒（如果有水膜除塵器的，引風(fēng)機(jī)的負(fù)荷增大）

   省煤器易于磨損的是迎風(fēng)眼前幾排管子，尤以錯(cuò)列管束的第二排最嚴(yán)重靠近爐墻的彎頭部分，由于此處間隙較大，煙氣流速高而形成嚴(yán)重的局部磨損；煙氣由水平煙道轉(zhuǎn)向下行煙道時(shí)，由于離心力使靠后墻的飛灰濃度增高，從而使靠后墻的管子磨損較為嚴(yán)重。 影響飛灰磨損的主要因素有： （1）煙氣流速煙氣流速越高，磨損越嚴(yán)重，磨損量約與流速的三次方成正比。 （2）飛灰濃度煙氣中飛灰濃度越高，磨損越嚴(yán)重。 （3）飛灰性質(zhì)飛灰硬度高、顆粒大且有棱角者，磨損就比較嚴(yán)重。 （4）受熱面結(jié)構(gòu)特性錯(cuò)列管束要比順列管束的磨損嚴(yán)重。 防止磨損的主要措施'&g;措施有以下幾方面： （1）適當(dāng)控制煙氣流速，特別要防止局部流速過(guò)高。 （2）降低飛灰濃度，如采用液態(tài)排渣爐和旋風(fēng)爐；對(duì)于固態(tài)排渣煤粉爐要采取措施，防止局部區(qū)域飛灰濃度過(guò)高。 （3）在易于磨損的部位加裝防磨裝置。 （4）在尾部煙道四周及角隅處設(shè)置導(dǎo)流板，防止蛇形管與爐墻間形成“煙氣走廊&dquo;而產(chǎn)生局部磨損。 （5）鍋爐不宜長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，并應(yīng)防止煙道漏風(fēng)，由于超負(fù)荷運(yùn)行或煙道漏風(fēng)都會(huì)使煙氣流速升高，磨損加劇。如高溫省煤器前漏風(fēng)量增加10，磨損速度將加快25。 （6）運(yùn)行中要防止結(jié)渣、堵灰。結(jié)渣、堵灰會(huì)使煙氣偏向一側(cè)，局部煙速升高，使磨損加劇。運(yùn)行中燃燒不完全，飛灰含碳量高，硬度大，也會(huì)使磨損加劇。

0 引言   現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中所使用的常見風(fēng)機(jī)種類繁多，其中主要以通風(fēng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)為主。它們主要用來(lái)為工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)提供風(fēng)源，在生產(chǎn)實(shí)際中起著十分重要的作用。在鋁電解生產(chǎn)過(guò)程中，要將粉狀氧化鋁從低位輸送到高位，然后輸送到電解槽，都離不開羅茨鼓風(fēng)機(jī)為其提供高壓風(fēng)源。一旦羅茨鼓風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，就會(huì)導(dǎo)致氧化鋁料位無(wú)法提升，而且堵塞供料管道再次提料，必須人工清除堵塞積料，才能再次提升。造成大量人力浪費(fèi)，同時(shí)中斷氧化鋁供應(yīng)，影響電解正常生產(chǎn)。由此可見，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在鋁電解正常生產(chǎn)中具有不容忽視的地位。本文針對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)易發(fā)生故障并結(jié)合多年維修經(jīng)驗(yàn)分析總結(jié)其發(fā)生原因，闡述了其排除方法。 1 工藝流程 粉狀氧化鋁從打料站濃相系統(tǒng)輸出，將氧化鋁料位提升到儲(chǔ)料罐，儲(chǔ)料罐再將氧化鋁分配到風(fēng)動(dòng)流槽，通過(guò)風(fēng)動(dòng)流槽的氧化鋁在VIR反應(yīng)器和載負(fù)氧化鋁混合，經(jīng)過(guò)袋濾室收塵箱收塵系統(tǒng)的收塵，再將混合氧化鋁輸送到各個(gè)電解槽，保證電解槽的正常供料。將新鮮氧化鋁輸往儲(chǔ)料罐過(guò)程中，氧化鋁料位提升主要以羅茨鼓風(fēng)機(jī)為主。氧化鋁料位在提升過(guò)程中羅茨鼓風(fēng)機(jī)的故障及負(fù)載運(yùn)動(dòng)，嚴(yán)重影響了風(fēng)機(jī)的正常工作，制約了電解槽的正常供料。 2 羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障原因分析及排除 2.1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)腔間隙故障原因及分析    鼓風(fēng)機(jī)在安裝過(guò)程中葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間的間隙是風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的主要因素，超過(guò)工作間隙風(fēng)機(jī)將無(wú)法運(yùn)行，內(nèi)腔各間隙保證在允許值范圍內(nèi)，正常鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、墻板的間隙如表1所示，一旦出現(xiàn)偏差，就會(huì)發(fā)生不同的故障，不同故障發(fā)生原因及處理對(duì)策如表2所示。 表1  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作間隙 2.2 羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障發(fā)生原因及處理措施    羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)一些一般性的故障，也會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生不良因素，常見故障、發(fā)生原因及處理措施見表3，使鼓風(fēng)機(jī)處于無(wú)法正常工作狀態(tài)。 3 羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng) （1）日常保養(yǎng)：日常工作中應(yīng)注意軸承溫度、聲音、振動(dòng)情況，檢查油標(biāo)油位，油溫、進(jìn)排氣壓力、電流表指數(shù)示等。 （2）每月檢查：有三角帶傳動(dòng)的風(fēng)機(jī)應(yīng)定期檢查V帶的張力。 （3）季度檢查：每季度定期清洗過(guò)濾器，更換一次潤(rùn)滑油。 （4）年度檢查：每年應(yīng)定期清洗風(fēng)機(jī)的齒輪、軸承、油密封、氣密封。檢查轉(zhuǎn)子和氣缸內(nèi)部的情況，校正各部間隙。 4 結(jié)論 羅茨鼓風(fēng)機(jī)在連續(xù)使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，風(fēng)機(jī)內(nèi)腔轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與隔板之間的各間隙是影響風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的主要原因，所以在安裝時(shí)調(diào)整風(fēng)機(jī)內(nèi)腔各間隙，定期潤(rùn)滑風(fēng)機(jī)各潤(rùn)滑部位，避免出現(xiàn)因安裝和潤(rùn)滑不良而出現(xiàn)風(fēng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行的情況，就能很好地保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，確保鋁電解生產(chǎn)的正常供料。

引言 風(fēng)機(jī)是節(jié)能潛力巨大的通用設(shè)備，調(diào)速是其節(jié)能的重要途徑，調(diào)速技術(shù)的選擇事關(guān)投資效益，從性能價(jià)格比的角度出發(fā)，優(yōu)選機(jī)械調(diào)速裝置是較為明智的選擇。 1  風(fēng)機(jī)調(diào)速的意義 風(fēng)機(jī)是使用面廣、耗電量大的設(shè)備，風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中普遍地存在的問題：（1）設(shè)備陳舊，結(jié)構(gòu)落后，造成單機(jī)運(yùn)行效率低；（2）風(fēng)機(jī)或其配套電機(jī)選型設(shè)計(jì)裕量過(guò)大，形成系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效率低。如某鋼鐵公司風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行效率僅為6％；（3）對(duì)于生產(chǎn)工藝參數(shù)不斷變化時(shí)，多采用落后的管道閘閥節(jié)流進(jìn)行工況調(diào)節(jié)，白白地造成能源浪費(fèi)；（4）輸送管道設(shè)置不盡合理，管道阻力大，以及運(yùn)行管理粗放（如風(fēng)機(jī)放空）造成運(yùn)行中無(wú)效的功率損失等。可見，圍繞風(fēng)機(jī)存在著大量的節(jié)能潛力，而對(duì)于工藝參數(shù)變化大的大中型（50～500kW）風(fēng)機(jī)，其調(diào)速節(jié)能技術(shù)應(yīng)用具有廣闊前景。 風(fēng)機(jī)最大特點(diǎn)是負(fù)載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，軸功率與轉(zhuǎn)速的立方成正比，因此如果在電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間加裝調(diào)速裝置，將電機(jī)輸出的固定轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)為根據(jù)流量需求的風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，即當(dāng)生產(chǎn)工藝參數(shù)需要變化時(shí)，采用改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的流量，就可節(jié)約大量的電能。 采用調(diào)速技術(shù)后，風(fēng)機(jī)運(yùn)行節(jié)能效果的預(yù)測(cè)，如以閥門調(diào)節(jié)作為比較的基準(zhǔn)，當(dāng)流量在0.5～1.0的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)變化時(shí)，不同調(diào)節(jié)方式時(shí)功率消耗與流量的關(guān)系見圖1[1]。   a——調(diào)節(jié)閥門 b——調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速 圖1 風(fēng)機(jī)不同調(diào)節(jié)方式時(shí)功率消耗與流量的關(guān)系     可參照下式預(yù)測(cè)平均節(jié)約功率： △P＝Pa-Pb≈0.4P0 式中P0——額定功率 即在理想情況下，通過(guò)調(diào)速使風(fēng)機(jī)的流量由50％連續(xù)不斷調(diào)節(jié)至100％時(shí)，調(diào)速調(diào)節(jié)比閥門調(diào)節(jié)可節(jié)省功率約為額定功率的40％。 2 風(fēng)機(jī)調(diào)速技術(shù)類別選擇及方案分析 2.1 風(fēng)機(jī)調(diào)速技術(shù)類別與比較 目前，風(fēng)機(jī)調(diào)速有兩種方式：一種是機(jī)械調(diào)速，最常用的是在電機(jī)和風(fēng)機(jī)間加裝調(diào)速型液力耦合器或液體粘性調(diào)速離合器；另一種是電氣調(diào)速裝置，其方法有串級(jí)調(diào)速、變頻調(diào)速、變極調(diào)速等。選擇機(jī)械調(diào)速用于風(fēng)機(jī)調(diào)速運(yùn)行，具有傳動(dòng)效率高、過(guò)載保護(hù)性好、控制反應(yīng)快、成本低、體積小、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)且不受電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓等級(jí)等參數(shù)限制。而我國(guó)200kW以上的交流電機(jī)基本上全是高電壓電機(jī)，如此高等級(jí)電壓的調(diào)速，對(duì)各類電氣調(diào)速方式均難以達(dá)到。故我國(guó)目前高電壓中、大功率（200kW以上）的各類交流電機(jī)調(diào)速裝置均為液力耦合器或液粘調(diào)速離合器。以下針對(duì)液力耦合器和液粘調(diào)速離合器在風(fēng)機(jī)調(diào)速領(lǐng)域中的應(yīng)用特性進(jìn)行研究。 2.2 液力調(diào)速傳動(dòng)與液粘調(diào)速傳動(dòng)特性的比較 以上針對(duì)風(fēng)機(jī)調(diào)速選擇進(jìn)行了分析，各有利弊，從性能價(jià)格比的角度出發(fā)，更傾向于機(jī)械調(diào)速裝置的應(yīng)用。調(diào)速型液力耦合器和液粘調(diào)速離合器其原理不同，應(yīng)用上有很多相同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)。 從原理上講，液力耦合器傳動(dòng)基于歐拉方程，以液體動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞動(dòng)力；液粘調(diào)速離合器傳動(dòng)基于牛頓內(nèi)摩擦定律,以液體的粘性（或油膜剪切力）來(lái)傳遞動(dòng)力。由于基本概念和工作原理的本質(zhì)不同，其調(diào)速裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯然不同。但工作介質(zhì)都是液體油，工作過(guò)程都有熱量產(chǎn)生，其操作控制系統(tǒng)都需要電控、液體循環(huán)和冷卻。 調(diào)速型液力耦合器和液粘調(diào)速離合器在應(yīng)用特點(diǎn)上異同比較如下[2-3]： （1）都能使電機(jī)空載啟動(dòng)，縮短啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊時(shí)間； （2）都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)節(jié)方便可靠，且易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動(dòng)控制； （3）液粘調(diào)速離合器可實(shí)現(xiàn)同步、調(diào)速和脫離3種工況運(yùn)行，且主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向不影響傳動(dòng)性能。在同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)功率損失，傳動(dòng)效率（理論值）為100％；. （4）都可以緩和沖擊，衰減扭振，具有過(guò)載保護(hù)功能，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命； （5）液力耦合器相對(duì)維修復(fù)雜，結(jié)構(gòu)偏大，但調(diào)速技術(shù)較成熟可靠，能長(zhǎng)期無(wú)檢修運(yùn)行；液粘調(diào)速離合器結(jié)構(gòu)緊湊合理，在調(diào)速狀態(tài)下效率高于耦合器4％～5%,節(jié)電率高于8％，但在轉(zhuǎn)速比0.9以后至1.0區(qū)域內(nèi)易出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，故應(yīng)重視采用合理措施降低不穩(wěn)定區(qū)間或合理操作避開不穩(wěn)定區(qū)工作； （6）都適用與不同等級(jí)的高低電壓、中大容量電機(jī)配用，使電機(jī)始終以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)效率高，功率因數(shù)高，無(wú)諧波影響。 目前，國(guó)產(chǎn)調(diào)速型耦合器輸入轉(zhuǎn)速3000/min，最大功率可達(dá)6500kW；液粘調(diào)速離合輸入轉(zhuǎn)速3000/min，功率可達(dá)3200kW。 2.3 兩種機(jī)械調(diào)速節(jié)能裝置選擇方案的有關(guān)注意事項(xiàng)[1-2] （1）區(qū)別二者傳動(dòng)特點(diǎn)的異同有針對(duì)地選擇。調(diào)速型液力耦合器與液粘調(diào)速離合器在應(yīng)用特點(diǎn)上有很多相似之處，由于調(diào)速型液力耦合器技術(shù)成熟超前，應(yīng)用相對(duì)普遍；但液粘調(diào)速離合器有更高的傳動(dòng)效率，有1︰1的同步傳動(dòng)，可方便進(jìn)行定速、調(diào)速切換運(yùn)行，寬泛了應(yīng)用范圍，經(jīng)濟(jì)投入也相對(duì)偏低，但其存在調(diào)速不穩(wěn)定區(qū)間是難于避免的，應(yīng)重視在技術(shù)上縮小速度不穩(wěn)定區(qū)，盡力擴(kuò)大轉(zhuǎn)速比的實(shí)際范圍。 （2）調(diào)速節(jié)能的立足點(diǎn)在“調(diào)速&dquo;，調(diào)速即調(diào)節(jié)了風(fēng)機(jī)的流量，只有存在流量變化工況需求時(shí)，才適于進(jìn)行調(diào)速。但考慮到風(fēng)機(jī)自身運(yùn)行的特性因素，應(yīng)有一個(gè)最佳的調(diào)速范圍。通常最低轉(zhuǎn)速不小于額定轉(zhuǎn)速的50％，一般為70％～90％之間。因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速時(shí)，風(fēng)機(jī)本身效率明顯下降，是不經(jīng)濟(jì)的；在額定流量的90％以上變化時(shí)，接近調(diào)速裝置本身效率（90％左右），節(jié)能效果不再明顯，而接近100％流量運(yùn)行時(shí)，反而多耗能。 （3）大中型（50～500kW）的風(fēng)機(jī)最適合采用調(diào)速裝置節(jié)能。小功率風(fēng)機(jī)由于功率小，節(jié)能潛力小，加之小功率風(fēng)機(jī)往往工況參數(shù)變化范圍不大，采用調(diào)速投資的節(jié)能效益不大。 （4）調(diào)速范圍確定時(shí)，應(yīng)注意避開機(jī)組的機(jī)械臨界共振轉(zhuǎn)速，否則調(diào)速至該諧振頻率時(shí)，將可能損壞機(jī)組。 3 風(fēng)機(jī)調(diào)速應(yīng)用實(shí)例與節(jié)能效益分析 調(diào)速型液力耦合器或液粘調(diào)速離合器均是風(fēng)機(jī)調(diào)速裝置的最佳選擇。對(duì)于新安裝風(fēng)機(jī)可選型調(diào)速裝置進(jìn)行成套設(shè)計(jì)，對(duì)老設(shè)備改造則需使電機(jī)后退重新制作設(shè)備基礎(chǔ)。 以下舉實(shí)例說(shuō)明機(jī)械調(diào)速裝置的應(yīng)用并分析節(jié)能效益。 3.1 調(diào)速型液力耦合器應(yīng)用舉例 以煉鋼轉(zhuǎn)爐除塵風(fēng)機(jī)為例。按煉鋼工藝要求，當(dāng)吹氧時(shí)風(fēng)機(jī)全速運(yùn)行，引出煉鋼產(chǎn)生的煤氣回收利用。在非吹煉（出鋼、進(jìn)料）時(shí)間內(nèi)，不需要排煙除塵，但因大型電機(jī)不易頻繁啟停，仍然采用全速運(yùn)行方式，使風(fēng)機(jī)在不需要排煙除塵時(shí)改為抽引大氣而空耗電能。加裝調(diào)速型液力耦合器則可對(duì)風(fēng)機(jī)施以工況變速調(diào)節(jié)，從而大量節(jié)約電能。某鋼廠原來(lái)恒速運(yùn)行的T18氬氧轉(zhuǎn)爐除塵風(fēng)機(jī)加裝調(diào)速型液力耦合器后實(shí)現(xiàn)了變速調(diào)節(jié)運(yùn)行，以下分析計(jì)算其節(jié)能效益[2]。 該轉(zhuǎn)爐吹煉一爐鋼周期為2h，其中吹煉時(shí)間1和出鋼進(jìn)料時(shí)間2各占1h（圖2）。 在恒速運(yùn)行時(shí)，電機(jī)高速滿功率運(yùn)行，電機(jī)耗能為 Wd=P1（1+2） 采用液力耦合器變速調(diào)節(jié)運(yùn)行后，吹煉時(shí)風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行，出鋼、進(jìn)料時(shí)風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行。其電機(jī)耗能為                          Wo=P11+P22 式中 P1——風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)電機(jī)消耗功率，kW P2——風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)電機(jī)消耗功率，kW 1——轉(zhuǎn)爐吹煉（風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行）時(shí)間，h  2——轉(zhuǎn)爐出鋼、進(jìn)料（風(fēng)機(jī)低速運(yùn)行）時(shí)間，h；1=2=1h 變速調(diào)節(jié)對(duì)風(fēng)機(jī)恒速運(yùn)行的節(jié)能量WJ為 WJ=Wd－Wo=P1（1+2）－（P11+P22）                       =（P1－P2）2   在正常生產(chǎn)情況下實(shí)際計(jì)算（數(shù)字過(guò)程略）的年節(jié)電量為637632kW&middo;h，年節(jié)電率為                  K=36.3% 上例說(shuō)明液力耦合器應(yīng)用于風(fēng)機(jī)調(diào)速運(yùn)行節(jié)電效果明顯，有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。 3.2 液粘調(diào)速離合器應(yīng)用舉例 開封火電廠1995～1999年先后在3＃鍋爐送風(fēng)機(jī)、4＃鍋爐送風(fēng)機(jī)和吸風(fēng)機(jī)甲乙兩側(cè)安裝了6臺(tái)YT80型液粘調(diào)速離合器成功應(yīng)用至今，年節(jié)電152萬(wàn)kW&middo;h，節(jié)電率為25%。將液粘調(diào)速技術(shù)應(yīng)用于鍋爐送風(fēng)機(jī)，變擋板調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)流量為調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)流量，這在電力系統(tǒng)查無(wú)先例。 4 結(jié)束語(yǔ)     風(fēng)機(jī)是用量大、耗能大的通用設(shè)備，選擇合理的節(jié)能措施勢(shì)在必行。交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速效率高是主要優(yōu)勢(shì)，但其成本高設(shè)備較復(fù)雜，維護(hù)要求較高，在大容量高電壓時(shí)可靠性尚待進(jìn)一步提高。機(jī)械調(diào)速裝置初始投資小見效快，運(yùn)行可靠性高維修量小，投資回收率高。目前機(jī)械調(diào)速裝置在風(fēng)機(jī)調(diào)速節(jié)能中得到了較為廣泛的應(yīng)用且發(fā)展前景很好。對(duì)于液力耦合器和液粘調(diào)速離合器來(lái)講，前者應(yīng)用更為成熟廣泛些。雖然液粘調(diào)速技術(shù)起步較晚，但由于其結(jié)構(gòu)合理，性能寬泛，操作維護(hù)簡(jiǎn)易而具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。  

1 引言 轉(zhuǎn)子的平衡可以采用兩種方式：一種是在平衡機(jī)上平衡；另一種是在實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)下平衡（稱為現(xiàn)場(chǎng)平衡）。后者綜合考慮了各種因素對(duì)振動(dòng)的影響，平衡效果好，而且節(jié)省時(shí)間。大多數(shù)的平衡問題均可以通過(guò)這種方式解決。 就現(xiàn)場(chǎng)平衡的方法而言，可以分為測(cè)幅平衡和測(cè)相平衡。測(cè)幅平衡只需要測(cè)量振動(dòng)的大小，用周移法、三點(diǎn)法等方法進(jìn)行計(jì)算。這種方法比較簡(jiǎn)單易行，但精度低，啟動(dòng)次數(shù)多；測(cè)相平衡采用可同時(shí)測(cè)量振幅和相位的儀表。平衡時(shí)首先在轉(zhuǎn)子上加一個(gè)（或一組）試驗(yàn)質(zhì)量，通過(guò)加重前后振幅和相位的變化，計(jì)算校正質(zhì)量的大小和方向。這種方法精度高，啟動(dòng)次數(shù)少。本文將介紹用測(cè)相法對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行的平衡。 2 平衡原理 2.1 不平衡的診斷 一般來(lái)說(shuō)，只要振動(dòng)成分中基頻占主導(dǎo)地位，就可以認(rèn)定存在不平衡。基頻的幅值取決于不平衡的大小和支撐系統(tǒng)的剛度，相位與不平衡的角度有關(guān)。 2.2 剛性轉(zhuǎn)子的平衡 所謂剛性轉(zhuǎn)子，是指轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速低于一階臨界轉(zhuǎn)速，不平衡離心力較小，由此引起的撓曲變形小得可以忽略。 剛性轉(zhuǎn)子存在兩種形式的不平衡：靜不平衡和力偶不平衡。從理論上講，在兩個(gè)平面平衡可以同時(shí)消除這兩種形式的不平衡。 2.3 柔性轉(zhuǎn)子的平衡     柔性轉(zhuǎn)子的平衡方法稱為振型法。所謂振型法是根據(jù)柔性轉(zhuǎn)子的振動(dòng)理論和振型函數(shù)的正交性，分別對(duì)轉(zhuǎn)子的各階振型進(jìn)行平衡的一種撓性轉(zhuǎn)子平衡方法。 2.4 試驗(yàn)質(zhì)量的選擇 測(cè)相平衡的步驟：首先測(cè)量轉(zhuǎn)子的原始振動(dòng)，然后在轉(zhuǎn)子上加一個(gè)（或一組）試驗(yàn)質(zhì)量，并測(cè)量試加后的振動(dòng)值。依據(jù)試加前后的振動(dòng)值就可確定校正質(zhì)量的大小和角度。 如何確定試驗(yàn)質(zhì)量的大小和角度是平衡過(guò)程的一個(gè)重要問題。 由振動(dòng)相位和機(jī)械滯后角可以確定試驗(yàn)質(zhì)量的角度。對(duì)于剛性轉(zhuǎn)子而言，從理論上講滯后角接近于零度。當(dāng)然由于測(cè)試誤差的存在，會(huì)與零度有一定的偏差，但總的來(lái)說(shuō)偏差不會(huì)太大。對(duì)于柔性轉(zhuǎn)子滯后角，需要結(jié)合不平衡的性質(zhì)以及臨界轉(zhuǎn)速來(lái)考慮。 試驗(yàn)質(zhì)量的大小主要依靠經(jīng)驗(yàn)確定。試驗(yàn)質(zhì)量過(guò)大，有可能使振動(dòng)進(jìn)一步增大，甚至無(wú)法啟動(dòng)；試驗(yàn)質(zhì)量過(guò)小，引起的振動(dòng)變化太小，使平衡計(jì)算的誤差大。 3 風(fēng)機(jī)的平衡 風(fēng)機(jī)可以看作具有集中質(zhì)量的單輪盤轉(zhuǎn)子。平衡時(shí)只需要一個(gè)校正平面，校正質(zhì)量安裝在葉輪上。若葉輪有平衡槽，平衡時(shí)將校正質(zhì)量安裝在平衡槽內(nèi)；若葉輪沒有平衡槽，平衡時(shí)將校正質(zhì)量焊接在輪盤的外緣。 風(fēng)機(jī)平衡如果沒有影響系數(shù)時(shí)，試驗(yàn)質(zhì)量選擇范圍在300~500g。 例1某電廠G4-73-10D送風(fēng)機(jī) 該風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1450/min。運(yùn)行中風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)值達(dá)到220μm。振動(dòng)為基頻，判斷為不平衡引起。風(fēng)機(jī)葉輪有平衡槽，可在此處加重。平衡過(guò)程如表1所示。 平衡進(jìn)行了兩次。第一次平衡后，依據(jù)計(jì)算結(jié)果將平衡角度調(diào)整了50°，振動(dòng)達(dá)到滿意水平（見表1）。 4 電動(dòng)機(jī)的平衡 電動(dòng)機(jī)是質(zhì)量沿軸向分布的轉(zhuǎn)子。如前所述，這種轉(zhuǎn)子的不平衡包括靜不平衡和力偶不平衡，只需要在兩個(gè)平面平衡就可以同時(shí)消除這兩種不平衡。而電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端都有平衡槽，可以滿足平衡的需要。 靜不平衡在電機(jī)前、后軸承引起的振動(dòng)相位接近，動(dòng)不平衡引起的振動(dòng)相位相反。 由于電動(dòng)機(jī)是對(duì)稱轉(zhuǎn)子，平衡時(shí)可以用對(duì)稱加重的方法校正靜不平衡，用反對(duì)稱加重的方法校正力偶不平衡。 實(shí)際上電機(jī)轉(zhuǎn)子的不平衡大都由靜不平衡引起，所以大多數(shù)采用對(duì)稱加重的方式。首次加重時(shí)，每側(cè)質(zhì)量以200~400g為宜。 在電動(dòng)機(jī)的平衡中往往存在這樣的現(xiàn)象：轉(zhuǎn)子在平衡臺(tái)平衡合格后，卻不能保證運(yùn)行狀態(tài)下振動(dòng)合格；轉(zhuǎn)子單轉(zhuǎn)振動(dòng)合格，卻不能保證連接成軸系后振動(dòng)合格。因此，在實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)下的平衡才是最可靠的。 據(jù)此分析可能存在電機(jī)籠條斷裂。存在這種缺陷時(shí)，將產(chǎn)生不均衡的電磁力，導(dǎo)致振動(dòng)的不穩(wěn)定。 抽轉(zhuǎn)子檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子上多根銅條與端環(huán)的連接處有裂紋，裂紋處金屬表面發(fā)黑，有3根銅條完全斷開。將裂紋用銀焊修復(fù)。 檢修后還將電機(jī)轉(zhuǎn)子在低速動(dòng)平衡機(jī)上平衡。復(fù)位在與風(fēng)機(jī)脫開的狀況下啟動(dòng)電機(jī)，但振動(dòng)值仍然偏高（表4序1）。為此在電機(jī)轉(zhuǎn)子兩側(cè)對(duì)稱加重使振動(dòng)值降低（表4序2）。但是，將電機(jī)與風(fēng)機(jī)連接后振動(dòng)值又增大（表4序3）。為此在連接狀態(tài)下又對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行了一次平衡，使振動(dòng)值降低（表4序4）。 通過(guò)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡，達(dá)到了降低振動(dòng)的目的。

引言 我廠生產(chǎn)的某種型號(hào)電機(jī)原配裝的離心式通風(fēng)機(jī)，經(jīng)常出現(xiàn)葉輪損壞現(xiàn)象。維修時(shí)經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)葉輪出現(xiàn)故障較多的原因是，葉片疲勞點(diǎn)斷裂使動(dòng)平衡后配重塊失去平衡作用。 葉輪損壞后增加了風(fēng)機(jī)的維修量和備件的更換費(fèi)用，嚴(yán)重時(shí)斷裂的葉片還會(huì)飛入被冷卻的主電機(jī)，從而造成主電機(jī)事故，有必要進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)改進(jìn)。 （1）葉片與輪盤、輪蓋裝配時(shí)，56個(gè)葉片與輪盤、輪蓋的定位安裝不易。裝配時(shí)先將各葉片穿入輪盤上的安裝孔，再將長(zhǎng)度一致的各葉片逐一穿入輪蓋上的孔。在穿入下一葉片時(shí)，經(jīng)常發(fā)生因輪蓋要輕微抬高而導(dǎo)致將已穿好的葉片從孔中脫出的現(xiàn)象； （2）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度不易調(diào)整保證。因葉片兩端的凸耳在鉚接時(shí)扣倒方向一致，常會(huì)發(fā)生輪蓋向一個(gè)方向旋扭傾斜現(xiàn)象； （3）葉片、輪盤、輪蓋所用材質(zhì)料厚均較薄，動(dòng)平衡時(shí)所采用的增重平衡塊只能卡裝在葉片上。由于裝配該風(fēng)機(jī)的主電機(jī)時(shí)環(huán)境比較惡劣，有的在沙漠，有的在濕地，均為露天作業(yè)。蚊蟲、灰塵、雨水經(jīng)常被吸入，粘附在葉輪上。由于葉輪葉片過(guò)密，粘附物不易完全清除，易使葉輪動(dòng)平衡被破壞； （4）風(fēng)機(jī)在連續(xù)工作制的運(yùn)行狀態(tài)下，葉輪由于在外界因素所造成的不平衡狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，會(huì)使葉片在達(dá)到疲勞極限后，從兩端鉚接處的凸起部位撕裂，發(fā)生故障。 葉輪的技術(shù)改進(jìn) 因該型通風(fēng)機(jī)外形小巧，在主電機(jī)上安裝時(shí)占用的空間位置不大，用戶對(duì)此比較認(rèn)可。所以在改進(jìn)時(shí)保留了原通風(fēng)機(jī)的蝸殼組件、進(jìn)風(fēng)口組件及進(jìn)氣箱，重點(diǎn)針對(duì)葉輪進(jìn)行了重新核算設(shè)計(jì)，以消除原葉輪存在的缺陷。 設(shè)計(jì)改進(jìn)時(shí)保證了以下幾點(diǎn)： （1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉輪與進(jìn)風(fēng)口的安全距離； （2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安裝；     （3）新葉輪葉片數(shù)量少于原葉輪葉片的數(shù)量，加工工藝性能優(yōu)于原葉輪的工藝性能（必須利于各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）； （4）整體葉輪的強(qiáng)度、剛度大于原葉輪，同時(shí)滿足風(fēng)機(jī)運(yùn)行所必須的安全系數(shù)； （5）配裝新葉輪風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性能優(yōu)于裝配原葉輪的風(fēng)機(jī)。 綜合以上各點(diǎn)要求，進(jìn)行詳細(xì)的分析、計(jì)算與理論驗(yàn)證，以保證新設(shè)計(jì)葉輪的安全可靠性和空氣動(dòng)力性能。圖3為改進(jìn)設(shè)計(jì)后葉輪的裝配示意圖。 該葉輪采用了32個(gè)葉片（其中加強(qiáng)型葉片4個(gè)，常規(guī)葉片28個(gè)），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時(shí)將各葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進(jìn)后，各配件自身的強(qiáng)度增大，保證了焊接組件結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和運(yùn)行的可靠性。 為保證焊接時(shí)各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分，制作了一套焊接工裝。因葉片數(shù)量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順利實(shí)施滿焊。焊接時(shí)采取工藝措施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動(dòng)平衡時(shí)所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內(nèi)側(cè)的相應(yīng)位置。 葉輪改進(jìn)前后對(duì)比分析 新葉輪焊接制出后，將原風(fēng)機(jī)的蝸殼、進(jìn)風(fēng)口及進(jìn)氣箱，與原型號(hào)風(fēng)機(jī)裝配在一起，然后在主電機(jī)上安裝、在相同試驗(yàn)條件的工況下做對(duì)比試驗(yàn)。兩種葉輪所裝配的風(fēng)機(jī)在相同工況下運(yùn)行測(cè)試的性能指標(biāo)，見表1。 從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，安裝改進(jìn)后葉輪的離心通風(fēng)機(jī)效果更好。被冷卻電機(jī)的主極溫升、副極溫升、電樞溫升，比安裝原葉輪離心式通風(fēng)機(jī)時(shí)有明顯降低，且通風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)行電流較低，在持續(xù)作業(yè)的工作狀況下，風(fēng)機(jī)電機(jī)不易過(guò)電流。 4 生產(chǎn)應(yīng)用 在改進(jìn)型葉輪試驗(yàn)成功后，已停止進(jìn)行原葉輪的生產(chǎn)。現(xiàn)裝配于主電機(jī)的離心式通風(fēng)機(jī)均配裝了改進(jìn)型葉輪，不僅消除了原葉輪存在的安全隱患，同時(shí)使通風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)力性能也有了較大幅度的提高。

   燒結(jié)機(jī)配套用的主抽風(fēng)機(jī)，即通常所稱的燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)，是冶金行業(yè)燃料燒結(jié)的關(guān)鍵設(shè)備之一，擁有極其廣闊的市場(chǎng)需求，其耗電量占燒結(jié)廠總耗電量的百分之四十左右，輸送的介質(zhì)為燒結(jié)煙氣，含塵量交大，風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子極其蝸殼磨損嚴(yán)重，且因其流量較大，壓力相對(duì)較高，一般轉(zhuǎn)速多為1450/min或3000/min，因而要求其轉(zhuǎn)子制作的材料在高溫狀態(tài)下既要有較高的屈服極限，又要有一定的耐磨性能，同時(shí)還要有較好的焊接性能，這就給燒結(jié)風(fēng)機(jī)的制作增加了一定的難度。 武漢鼓風(fēng)機(jī)廠于八十年代末引進(jìn)日本三菱技術(shù)之后，在原有的SJ系列及D系列燒結(jié)風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上，著手開發(fā)、研制了高效率、低耗能、使用壽命廠的AF燒結(jié)風(fēng)機(jī)系列，流量范圍從2500m3/min至13000m3/min，該系列產(chǎn)品因其性能可靠、效率高、結(jié)構(gòu)合理、維修方便等特點(diǎn)而深受用戶歡迎，并且逐漸占有一定的市場(chǎng)份額。正因于此，上海寶鋼于1998年底決定于我廠合作生產(chǎn)450m2IDL風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子組。 上海寶山鋼鐵（集團(tuán)）公司燒結(jié)廠450m3IDL主排風(fēng)機(jī)是日本日立造船株式會(huì)社生產(chǎn)的產(chǎn)品，使用時(shí)間已達(dá)10年之久，運(yùn)行情況良好。但由于長(zhǎng)時(shí)間的粉粒摩擦。致使轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重，雖經(jīng)過(guò)幾次中間維修后仍可正常使用，但訂購(gòu)哦備件轉(zhuǎn)子已迫在眉睫。直接從國(guó)外進(jìn)口備件價(jià)格昂貴，因此，寶鋼決定立足國(guó)內(nèi)廠家，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子制造國(guó)產(chǎn)化。 450m3IDL主排風(fēng)機(jī)的基本性能要求是：流量：21000m3/min進(jìn)口壓力：為-19.11KPa，出口壓力為0.49KPa，全壓升19.6KPa，溫度：150℃電機(jī)功率為9300Kw，轉(zhuǎn)速為1000/min 介質(zhì)為燒結(jié)煙氣，溫度從80℃至250℃，葉輪要求采取耐磨措施。經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算確定該風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子為離心式雙進(jìn)氣、雙支撐、錐形前盤、單板葉片附耐磨襯板焊接結(jié)構(gòu)，葉輪外徑D2=4270mm葉輪出口寬度b2=500mm，為減輕轉(zhuǎn)子重量，主軸設(shè)計(jì)為中空管焊接軸頭結(jié)構(gòu)，最大加工外徑為φ810mm，總長(zhǎng)為6948mm。轉(zhuǎn)子總重量約26噸。是目前我國(guó)風(fēng)機(jī)行業(yè)自己生產(chǎn)制造的最大燒結(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子。 為了確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際上同類產(chǎn)品的水平，我們決定與日本荏原工機(jī)株式會(huì)社合作進(jìn)行該風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及檢驗(yàn)，且葉輪的關(guān)鍵原材料由荏原工機(jī)負(fù)責(zé)在日本制鋼所采購(gòu)后進(jìn)口，轉(zhuǎn)子在整個(gè)制造過(guò)程中由荏原工機(jī)派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并接受用戶嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督。通過(guò)前后兩年多的通力合作，此轉(zhuǎn)子已經(jīng)順利制作完成，經(jīng)用戶嚴(yán)格驗(yàn)收后已送交到了用戶現(xiàn)場(chǎng)。 通過(guò)完成此轉(zhuǎn)子的設(shè)計(jì)、制造，我能又學(xué)到了很多新的東西，也積累了一些經(jīng)驗(yàn)。下面，我僅就450m3IDL主排風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子在制造過(guò)程中壓膜成型、焊接及焊后表面處理和主軸精加工等涉及到產(chǎn)品表面質(zhì)量的諸方面與各位專家簡(jiǎn)要交流一下： 葉輪錐形前盤成型 通常錐形前盤成型采用平板料壓模成型，扇形板料滾彎成型。而450m3IDL葉輪錐形前盤采用的是素線法在1100噸水壓機(jī)上成型，即在前盤展開料上過(guò)中心等分劃線，圓棒沿所劃線逐條施壓。采用此方法基于以下幾點(diǎn)考慮： 展開直徑達(dá)φ4376mm，板厚30mm。單件生產(chǎn)的產(chǎn)品采用壓膜成型成本太高 采用滾彎成型需對(duì)大型三星滾機(jī)進(jìn)行改造也非易事 采用素線法成型將壓型和整形工序合二為一，成本不高且可行。成型檢驗(yàn)結(jié)果：錐盤高度誤差3mm，錐底平面誤差2.5mm。錐面整體樣板型線最大間隙2.5mm。 二、葉輪組裝（定位焊） 葉輪各零件組裝定位焊遵循對(duì)稱分布、先內(nèi)后外的原則。由于葉輪材料的施焊條件必須具備一定的溫度，預(yù)熱和后熱處理（消氫處理）。因此在定位焊和滿焊時(shí)都面臨變形量增加和防變形、反變形的問題。根據(jù)葉輪的具體情況采取了相應(yīng)的措施： 組裝葉片時(shí)采用了三角形防變形支撐。保證葉片與中盤的垂直度。（葉片長(zhǎng)1400mm） 中盤內(nèi)圈防翹曲變形圈，保證了軸盤連接平面的平面度 前盤防波浪變形圈，保證焊后前盤跳動(dòng)誤差最小 葉片出口防變形支撐，保證葉輪出口寬度 葉輪外圓人字形防變形支撐，保證前盤與中盤不出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形 采用十字形剛性固定以防止進(jìn)口圈拼焊時(shí)的收縮變形 在以上六種方法的基礎(chǔ)上，通過(guò)焊接順序、位置、和焊接量的調(diào)整來(lái)防止焊接變形 這些防變形措施通過(guò)實(shí)踐證明起到了很好的作用。檢驗(yàn)結(jié)果：中盤端面跳動(dòng)4.5mm以內(nèi)，前盤跳動(dòng)6mm以內(nèi)，葉輪出口寬度±2mm以內(nèi)，葉片垂直度2mm以內(nèi)。 三、主軸焊接 主軸的特點(diǎn)是采用中空軸，目的是降低對(duì)軸承承載能力的要求和磨損，減小對(duì)電機(jī)功率的要求，使風(fēng)機(jī)能再長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中節(jié)省相當(dāng)大的能源。該主軸是由中空管和兩端軸頭三段組焊為一體的焊接結(jié)構(gòu)件，其軸長(zhǎng)6948mm，軸徑810mm，中空管管壁厚135mm，構(gòu)件剛度很大。而轉(zhuǎn)子葉輪直徑也很大（4270mm），在1000/min高速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下傳動(dòng)的扭矩很大。因此必須制定和采用合理的焊接工藝及嚴(yán)格的工藝措施，方能滿足該轉(zhuǎn)子的要求。 焊接性分析：主軸所采用材料為S25C，其碳當(dāng)量Cep=0.335%。由此可知其焊接性能較好，產(chǎn)生冷裂紋的傾向不大。但考慮到焊接厚度為135mm且為環(huán)焊縫，有很大的約束力，這是產(chǎn)生冷裂紋的重要因素，且冶金缺陷也大大增加。由此可計(jì)算得碳當(dāng)量CEN=0.47%，則焊接預(yù)熱125±25℃是必須的（層間溫度不大于240℃） 焊接方法及焊材：焊接方法選用直流（反接）手工電弧焊，焊條選用J507Ni，這主要是該焊條熔敷金屬機(jī)械性能好，具有良好的塑性，低溫韌性和良好的抗裂性能，工藝性能也很好； 焊接坡口設(shè)計(jì)：根據(jù)主軸的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了便于X射線探傷，便于施焊及盡量小的焊接量和熱影響區(qū)的坡口 防變形措施：采用楔形定位塊在坡口處安裝定位，然后用鞍形固定板剛性固定，以減小主軸的變形量，同時(shí)在焊接中通過(guò)焊接順序、焊接量和焊接位置的調(diào)整來(lái)消除或減小變形量。 焊后處理：合理的焊后消氫處理和充分的去應(yīng)力熱處理。 按以上焊接要點(diǎn)進(jìn)行的主軸焊接質(zhì)量滿足了設(shè)計(jì)要求（達(dá)GB3323-82Ⅱ級(jí)以上），焊接變形量能控制在工藝范圍內(nèi)（同軸度不大于1.5mm）。 四、葉輪焊接 要保證如此大直徑葉輪的制造精度，焊接質(zhì)量（防裂紋和減小變形）是其關(guān)鍵。該葉輪用材較復(fù)雜：前盤、中盤和進(jìn)口圈材料為13C-4Ni（進(jìn)口洛鎳鋼），而葉片、襯板及葉片頭為WELTEN590(進(jìn)口低合金高強(qiáng)鋼)因而所對(duì)應(yīng)的焊條也較復(fù)雜，其中13C-4Ni之間的焊接、13C-4Ni與WELTEN590焊接、WELTEN590之間的焊接及兩種耐磨焊條共采用了五種不同的焊條。根據(jù)材料要求，結(jié)構(gòu)焊縫的焊接預(yù)熱150~180℃及30分鐘300℃的后熱消氫處理是必須的，而該葉輪焊接位置板厚較大，板厚差異也大，焊縫強(qiáng)度高，剛度大，焊接收縮量大。因此產(chǎn)生裂紋的傾向和焊接變形的可能性也很大，所以必須采用合理的焊接工藝及嚴(yán)格的工藝措施。 防變形措施（前文已所述） 各部焊接要點(diǎn)： 葉片襯板的耐磨堆焊：葉片襯板材料為WELTEN590。厚度為4mm，長(zhǎng)1400mm，在葉片工作面要進(jìn)行大量的塊狀和條狀堆焊。大量的堆焊可導(dǎo)致襯板的嚴(yán)重變形，在校正的過(guò)程中勢(shì)必產(chǎn)生大量的裂紋（因堆焊層的HRC&g;60）。為此，將葉片襯板先壓型。然后再剛性固定在相同的胎膜上進(jìn)行堆焊，這樣就大大的減小了變形，從而避免了校正過(guò)程中大量的裂紋產(chǎn)生。 葉片與前盤（中盤）的焊接：葉片與前盤（中盤）的焊接為異種鋼焊接（13C-4Ni與WELTEN590）。因?yàn)楹附赢a(chǎn)生的收縮量大，給葉片在高度上預(yù)留了3mm的收縮余量，以保證焊接完后葉輪進(jìn)出口的高度符合圖紙要求。再者，因焊接量大，且要在一定范圍內(nèi)（焊接及周邊200~300mm）預(yù)熱150~180℃，為避免裂紋的產(chǎn)生和減小變形，須將葉輪直立，以使焊縫處于平角焊位置，采用雙人以中盤對(duì)稱跳躍式后退法，在順序上采用十字交叉焊，每條焊縫在焊完立即進(jìn)行30分鐘300℃消氫處理。 前盤與進(jìn)口圈的焊接：前盤與進(jìn)口圈的材料均為13C-4Ni，選擇的焊條應(yīng)使焊縫獲得良好的成分組織和機(jī)械性能。而前盤厚度30mm和進(jìn)口圈厚度80mm兩者間的板厚差異極大，焊縫強(qiáng)度高，剛性大，焊接收縮量大且為環(huán)焊縫，為此我們?cè)O(shè)計(jì)出了合理的焊接坡口以減小熱影響區(qū)和焊接量，同時(shí)在焊接中采用了局部預(yù)熱等份（10等份）雙人對(duì)稱交叉焊，在多層焊中進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程控制（包括層間溫度控制），焊后立即進(jìn)行消氫處理，從而避免了裂紋的產(chǎn)生和盡可能的減小了焊接變形。 葉片頭的焊接：葉片頭焊接位置處于較為復(fù)雜的地方，這里既有WELTEN590與WELTEN590的焊接，也有WELTEN590與13C-4Ni的焊接，且有多條焊縫的交合點(diǎn)，這是應(yīng)力較為集中的地方，也是最易產(chǎn)生裂紋的地方。因此，在焊接中除了要進(jìn)行大范圍充分預(yù)熱外，其焊接要點(diǎn)是： 合理應(yīng)用焊條，特別是焊縫交會(huì)處焊條的應(yīng)用； 合理的焊接順序、方向以盡量減小應(yīng)力集中； 焊后立即進(jìn)行消氫處理； 焊后處理：焊后要進(jìn)行充分的消除應(yīng)力熱處理，然后在無(wú)火狀態(tài)下去掉防變形裝置。 按以上要點(diǎn)進(jìn)行制作的葉輪，保證了焊縫質(zhì)量（通過(guò)了PT滲透,MT磁粉,VT探傷檢查），焊接變形量也控制在工藝范圍內(nèi)（前盤跳動(dòng)&l;6mm，中盤跳動(dòng)&l;4.5mmVT超聲波RT射線）。 五、主軸精加工 一般情況下，保證主軸精加工同軸度和軸徑位表面粗糙度的加工方法，是以兩端中心孔為基準(zhǔn)，高速精車，或者在磨床上磨削。主軸的加工精度主要是靠機(jī)床本身的精度來(lái)保證。而450m2主軸需用重型機(jī)床加工，僅靠機(jī)床本身的精度很難保證。因此，我們?cè)贑W2100臥式車床上采用了托架支撐，低速反轉(zhuǎn)、寬刃切削并輔以混合油潤(rùn)滑冷卻的加工方法，保證了主軸的加工精度。該加工方法不用中心孔定位，以兩個(gè)托架支撐，用百分表測(cè)主軸與機(jī)床花盤的垂直度和二支撐位的同軸度，隨時(shí)修正誤差，使主軸始終保持在理想的狀態(tài)。這樣，避免了機(jī)床尾座和機(jī)床主軸可能出現(xiàn)的同軸度誤差（即機(jī)床本身的精度誤差），同時(shí)由于低速寬刃車刀和混合油的配合使用，大大的降低了切削熱量對(duì)加工精度的影響，基本上消除了走刀過(guò)程中產(chǎn)生的刀紋，提高了表面粗糙度。經(jīng)最終檢驗(yàn)，同軸度誤差在0.012mm，表面粗糙度到了0.4，證明主軸的此加工方法是成功可行的。 六、轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡是在德國(guó)申克公司生產(chǎn)的18噸硬支撐動(dòng)平衡機(jī)上進(jìn)行的。動(dòng)平衡機(jī)的平衡精度可達(dá)每公斤重轉(zhuǎn)子0.5克毫米。平衡精度完全靠機(jī)床的精度保證。由于450m2轉(zhuǎn)子重量達(dá)26噸，動(dòng)平衡機(jī)振擺架的支撐是滾輪支撐結(jié)構(gòu)，與主軸表面的接觸力較大，在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中容易使軸頸產(chǎn)生壓痕，因而會(huì)影響到主軸的表面質(zhì)量。因此，避免動(dòng)平衡產(chǎn)生壓痕是必須解決的問題。我們采用了在支撐軸頸為套裝（經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理的45鋼）內(nèi)外錐緊定軸套，以保護(hù)支撐位軸頸，取得了圓滿的效果。這也是我們目前所做過(guò)的最大直徑和最大重量轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。 結(jié)束語(yǔ)：本文僅介紹了大型燒結(jié)轉(zhuǎn)子在制造過(guò)程中壓膜成型、焊接及焊后表面處理和主軸精加工等涉及到產(chǎn)品表面質(zhì)量等方面的一些較為重要的技術(shù)問題。目前，此轉(zhuǎn)子已順利制作完成，并通過(guò)了嚴(yán)格的檢驗(yàn)驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足了《技術(shù)協(xié)議》中的技術(shù)要求。 實(shí)踐證明：采用高韌性焊條、焊后熱處理、焊后消氫及焊后去應(yīng)力處理、合理的坡口焊接方式及得當(dāng)?shù)姆雷冃未胧?，在大剛度的中空軸的焊接中，保證焊縫內(nèi)在和外在的質(zhì)量及控制焊后變形是必要的和有效的，而在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、強(qiáng)度高、剛度大、材料復(fù)雜的大型葉輪組焊中，合理的焊接工藝和有效的防變形措施，也是保證葉輪制造質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域主要離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)品 鋼鐵冶煉燒結(jié)主抽離心鼓風(fēng)機(jī)、燒結(jié)脫硫風(fēng)機(jī)、燒結(jié)余熱回收鼓風(fēng)機(jī)、煤氣回收鼓風(fēng)機(jī)等 火力發(fā)電鍋爐一次助燃離心鼓風(fēng)機(jī)、二次助燃離心鼓風(fēng)機(jī)、高壓流化離心鼓風(fēng)機(jī)等 新型干法水泥高溫窯尾離心鼓風(fēng)機(jī)、原料磨循環(huán)離心鼓風(fēng)機(jī)、水泥磨循環(huán)離心風(fēng)機(jī)等 石油化工供氣站用離心鼓風(fēng)機(jī)、硫磺回收離心鼓風(fēng)機(jī)、裂解爐離心引風(fēng)機(jī)等 污水處理多級(jí)高壓離心鼓風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)余熱回收循環(huán)工藝離心風(fēng)機(jī)2~3MW循環(huán)流化床發(fā)電機(jī)組用一次、二次高壓離心鼓風(fēng)機(jī) 1、完成了風(fēng)機(jī)氣動(dòng)模型設(shè)計(jì)，完善了風(fēng)機(jī)型譜，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)型譜的空白。 2、將流動(dòng)模擬分析方法(CFD—CompuaionalFluidDynamics)應(yīng)用于通風(fēng)機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)中；發(fā)展了基于響應(yīng)面函數(shù)(RSF—ResponseSufaceMehodology)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，利用試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法(DOE—DesignofExpeimens)和流動(dòng)模擬方法，確定相應(yīng)面函數(shù)的系數(shù)，最后使用優(yōu)化設(shè)計(jì)(比如遺傳算法)設(shè)計(jì)離心通風(fēng)機(jī)基本模型。風(fēng)機(jī)性能曲線變化平緩，實(shí)現(xiàn)了T.B點(diǎn)及BMCR點(diǎn)運(yùn)行均處于高效區(qū)的目的。 3、由于該類風(fēng)機(jī)大流量、高壓力，運(yùn)行噪音高，因此本項(xiàng)目采取了特殊結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了降噪，如風(fēng)機(jī)進(jìn)出口加高效消聲器，機(jī)殼采用雙層中空結(jié)構(gòu)等。優(yōu)異的氣動(dòng)模型設(shè)計(jì)可有效的減小葉輪入口寬度，來(lái)降低應(yīng)力值。 4、篩選出了高強(qiáng)度材料作為風(fēng)機(jī)的主要材料，解決了高強(qiáng)度材料焊接困難及退火技術(shù)難點(diǎn)。1、產(chǎn)品填補(bǔ)了2～3MW電站循環(huán)流化床風(fēng)機(jī)的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了替代了進(jìn)口。 2、項(xiàng)目列入24年度南通市科技成果推廣計(jì)劃（DC44），同時(shí)獲得27年度國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)（編號(hào)27GRC45）。2~3MW循環(huán)流化床發(fā)電機(jī)組用高壓流化風(fēng)機(jī) 1、在進(jìn)行多級(jí)鼓風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計(jì)時(shí)采用加載式葉片，在葉片進(jìn)口段葉片載荷比較小，出口段載荷較大。實(shí)踐證明加載式葉片有較好的性能，同時(shí)能得到比較低的噪聲。 2、該系列鼓風(fēng)機(jī)由于著意追求實(shí)際運(yùn)行效率，通過(guò)整體優(yōu)化設(shè)計(jì)，使鼓風(fēng)機(jī)在極寬的工作范圍內(nèi)均有很高的運(yùn)行效率，領(lǐng)先于其它機(jī)型。 3、采用板金焊接結(jié)構(gòu)，替代傳統(tǒng)的鑄件結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了材料的節(jié)約。 4、采用滾動(dòng)軸承加空冷的結(jié)構(gòu)，替代了傳統(tǒng)的滑動(dòng)軸承加油站的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，降低了故障率。 1、填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)2～3MW循環(huán)流化床流化風(fēng)機(jī)的空白。 2、替代了傳統(tǒng)的容積式羅茨風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能運(yùn)行，提高了整機(jī)效率。 3、取得專利兩項(xiàng)：污水處理曝氣鼓風(fēng)機(jī)ZL2428138.9及3MW電站機(jī)組高壓流化風(fēng)機(jī)ZL25272755.9。 4、GC污水處理曝氣鼓風(fēng)機(jī)列入國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目（編號(hào)Z2533），獲得國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)（編號(hào)23ED696）。6MW循環(huán)流化床發(fā)電機(jī)組用高壓流化風(fēng)機(jī) 1、軸承箱采用巴氏合金滑動(dòng)軸承，回油槽結(jié)構(gòu)，風(fēng)機(jī)采用碳環(huán)密封結(jié)構(gòu)。 2、采用三元理論及CFD軟件模擬研究葉輪內(nèi)部氣體流動(dòng)特性，采用板式后向葉片，并由加強(qiáng)盤連成一體，提高葉輪整體剛性，比轉(zhuǎn)速達(dá)到35-38之間，適應(yīng)大流量高壓頭需要。 3、采用特殊高強(qiáng)度材料及焊接工藝,滿足了葉輪強(qiáng)度要求。 4、風(fēng)機(jī)靜壓高效區(qū)寬(工作點(diǎn)±15%),與機(jī)組匹配優(yōu)良,滿足了機(jī)組負(fù)荷變化頻繁的需求。 5、采用了大功率風(fēng)機(jī)（8,KW以上）的啟動(dòng)技術(shù)。 1、作為6MW循環(huán)流化床鍋爐專用的大流量、高壓力、高效率風(fēng)機(jī)，為世界首臺(tái)6MW循環(huán)流化床發(fā)電機(jī)組配套（目前為世界最大），填補(bǔ)國(guó)際風(fēng)機(jī)型譜空白。 2、獲得專利一項(xiàng)：電站機(jī)組6MW循環(huán)流化床引風(fēng)機(jī)ZL272113214.6；專利受理一項(xiàng)電站機(jī)組6MW循環(huán)流化床一次風(fēng)機(jī)ZL2732615.X。 3、項(xiàng)目獲得江蘇省28年科技支撐計(jì)劃支持。鋼廠用冷軋線工藝風(fēng)機(jī)1、耐高溫性好，有效解決了工藝過(guò)程中因溫度變化大帶來(lái)材料易發(fā)生疲勞破壞等問題。 2、優(yōu)化風(fēng)機(jī)內(nèi)部各法蘭面的密封結(jié)構(gòu)，確保風(fēng)機(jī)密封性能，同時(shí)采用新型碳環(huán)密封裝置的使用（4環(huán)＋惰性氣體），使泄露率＜5PPM。 3、熱膨脹裝置的運(yùn)用，有效控制了軸向膨脹給風(fēng)機(jī)運(yùn)行帶來(lái)的不利影響。 4、新型材料及加工、焊接工藝的應(yīng)用，有效控制了變形。 5、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，確保風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性高。 1、實(shí)現(xiàn)了國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目寶鋼五冷軋的風(fēng)機(jī)整體國(guó)產(chǎn)化。已運(yùn)行的風(fēng)機(jī)綜合性能超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品。 2、取得專利三項(xiàng)：新型葉輪中盤ZL25272759.7及風(fēng)機(jī)的耐磨葉輪ZL25272756.3，高強(qiáng)度葉輪焊接及消除應(yīng)力方法ZL24653.2。燒結(jié)主抽及余熱回收循環(huán)風(fēng)機(jī) 1、研究了新的氣動(dòng)模型，改善了氣流發(fā)布，提高了風(fēng)機(jī)效率。 2、風(fēng)機(jī)采用鋸齒中盤，降低了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；采取耐磨損措施，既延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)壽命，又增加了系統(tǒng)穩(wěn)定性。 3、采用新型油路系統(tǒng)，有效避免了意外斷電造成軸承燒損。 4、采用碳環(huán)式密封，防止了有害氣體的泄露。 5、研究了超大功率電機(jī)（6,KW以上）的啟動(dòng)技術(shù)，確保了電機(jī)的安全。 6、研究了高強(qiáng)度材料的焊接技術(shù)，焊縫強(qiáng)度達(dá)到母材的1.3倍。 1、解決了單臺(tái)風(fēng)機(jī)大風(fēng)量、高壓力、耐高溫、耐磨損的綜合技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)該類產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，逐步替代進(jìn)口，產(chǎn)品應(yīng)用在寶鋼、馬鋼、梅山鋼鐵、邯鄲鋼鐵、鞍山鋼鐵、安陽(yáng)鋼鐵等大型燒結(jié)余熱回收發(fā)電項(xiàng)目中。 2、取得專利一項(xiàng)：高強(qiáng)度葉輪焊接及消除應(yīng)力方法ZL24653.2。D系列節(jié)能轉(zhuǎn)爐煤氣鼓風(fēng)機(jī) 1、三元流氣動(dòng)性能和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：考慮葉輪、擴(kuò)壓器、回流器及多級(jí)間的互動(dòng)影響，建立優(yōu)化模型,進(jìn)行整體優(yōu)化。 2、采用一種新的石墨環(huán)迷宮密封加氮?dú)鈿夥饨Y(jié)構(gòu),石墨環(huán)與軸始終保持無(wú)縫接觸。密封結(jié)構(gòu)的研究與設(shè)計(jì),增強(qiáng)了防爆安全系數(shù)。 3、在葉輪流道表面噴涂一種保護(hù)層,要求既防腐又耐磨,表面還不易積灰;減少了清灰次數(shù),節(jié)省了運(yùn)行費(fèi)用。 4、將風(fēng)機(jī)水平剖分形成水平進(jìn)氣和水平出氣；將機(jī)組底座既作底座又作油箱，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)又增大了散熱面積。 1、轉(zhuǎn)爐煉鋼是當(dāng)今世界煉鋼的主要工藝，需對(duì)生產(chǎn)中產(chǎn)生的煙氣進(jìn)行凈化處理并回收煤氣，新型節(jié)能轉(zhuǎn)爐煤氣鼓風(fēng)機(jī)是該系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備。公司配套風(fēng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。 2、風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到84%，較傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)高出2%；耐磨損能力增強(qiáng)，使用壽命是原來(lái)的3倍。 3、取得專利三項(xiàng)：新型葉輪中盤ZL25272759.7及風(fēng)機(jī)的耐磨葉輪ZL25272756.3，高強(qiáng)度葉輪焊接及消除應(yīng)力方法ZL4653.2。同時(shí)本產(chǎn)品26年列入了國(guó)家火炬計(jì)劃（編號(hào)26GH4516），同時(shí)取得了國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品稱號(hào)（編號(hào)25ED6931）。轉(zhuǎn)爐正壓除塵風(fēng)機(jī) 1、液耦變頻式調(diào)速，提高效率。 2、耐磨復(fù)合材料及加工工藝的應(yīng)用。 3、優(yōu)化氣動(dòng)設(shè)計(jì)，以改善流場(chǎng)分布，減少氣流對(duì)葉輪的沖擊，達(dá)到耐磨的效果。 4、鋸齒中盤的使用，減少了轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，改善了流場(chǎng)的分布，延長(zhǎng)了使用壽命。 1、打破了國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)爐正壓風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的格局，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。 2、由于氣動(dòng)設(shè)計(jì)和耐磨措施的改善，使耐磨損能力增強(qiáng)，使用壽命是原來(lái)的2倍 3、取得專利兩項(xiàng)：新型葉輪中盤ZL25272759.7及風(fēng)機(jī)的耐磨葉輪ZL25272756.3。鋼廠球團(tuán)燒結(jié)耐熱風(fēng)機(jī)及回?zé)犸L(fēng)機(jī) 1、優(yōu)化了氣動(dòng)設(shè)計(jì)，減少了氣體進(jìn)入葉輪后的摩擦損失，提高了風(fēng)機(jī)效率。 2、新型材料及加工工藝的應(yīng)用。 3、研發(fā)了熱膨脹裝置，解決了熱膨脹引起的碰擦事故。 4、浮動(dòng)密封裝置的使用有效的解決了氣體泄露問題。 5、使用了鋸齒中盤，降低了葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。 6、采用液耦調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。 1、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，替代進(jìn)口。 2、風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到85%，較傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)高出3%；振動(dòng)速度：3.mm/s。 3、取得專利三項(xiàng)：新型葉輪中盤ZL25272759.7及風(fēng)機(jī)的耐磨葉輪ZL25272756.3，高強(qiáng)度葉輪焊接及消除應(yīng)力方法ZL4653.2。鋼廠高爐高效助燃風(fēng)機(jī) 1、采用雙吸雙支撐結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)的懸臂結(jié)構(gòu)，提高了風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性。 2、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，噪音大，采用中空雙層機(jī)殼包覆后降低噪聲。 3、采用新型低合金高強(qiáng)度材料，解決了加工、焊接工藝的技術(shù)難題。 4、采用了自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承，解決了重載下的軸承壽命問題。 1、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，在寶鋼、鞍鋼等45m3高爐中實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用 2、風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到84%，較傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)高出2%；振動(dòng)速度：3.2mm/s。 3、取得專利三項(xiàng)：新型葉輪中盤ZL25272759.7及自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承ZL25272758.2，高強(qiáng)度葉輪焊接及消除應(yīng)力方法ZL4653.2。焦化廠干熄焦節(jié)能循環(huán)風(fēng)機(jī) 1、研究了新材料，解決了頻繁變速工況下風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子承受交變應(yīng)力，造成葉輪疲勞破壞的問題。 2、采用復(fù)合耐磨材料，提高了耐磨損性。 3、開發(fā)了新模型，增加了風(fēng)機(jī)型譜。 1、干熄焦技術(shù)是重大節(jié)能項(xiàng)目，公司配套風(fēng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，解決了現(xiàn)有運(yùn)行產(chǎn)品的安全性及穩(wěn)定性，在國(guó)內(nèi)外干熄焦工藝中得到了廣泛的應(yīng)用，并出口印度、土耳其等國(guó)。2、風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到82.5%，較傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)高出3%；振動(dòng)速度：3.4mm/s。 3、取得專利三項(xiàng)：新型葉輪中盤ZL25272759.7及風(fēng)機(jī)的耐磨葉輪ZL25272756.3，高強(qiáng)度葉輪焊接及消除應(yīng)力方法ZL4653.2。 新型干法水泥生產(chǎn)線窯尾高溫風(fēng)機(jī) 1、研發(fā)新模型，解決了高溫（35℃～45℃）工況下風(fēng)機(jī)運(yùn)行安全性問題。 2.優(yōu)選了新型材料及加工工藝，解決了材料耐高溫、耐磨問題，滿足了高含塵量（8-g/m3）的工況要求。 3.熱膨脹裝置的研發(fā)與使用解決了熱膨脹影響。 4.智能化油路控制，實(shí)現(xiàn)了高溫條件下的安全運(yùn)行。 1.突破了國(guó)內(nèi)2,5-1萬(wàn)/d干法水泥線的工藝風(fēng)機(jī)的制造工藝難題，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。 2.風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到83%，較傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)高出2%；耐高溫能力增強(qiáng)，使用壽命是原來(lái)的2倍，解決大型離心風(fēng)機(jī)高溫耐磨的要求。 3.取得專利兩項(xiàng)：高溫風(fēng)機(jī)ZL25272752.5及風(fēng)機(jī)的耐磨葉輪ZL25272756.3。 4.實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)祁連山5,噸干法水泥生產(chǎn)線高溫風(fēng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，并打入國(guó)際市場(chǎng)。新型干法水泥生產(chǎn)線原料磨循環(huán)風(fēng)機(jī) 1.采用新型耐磨材料及加工工藝，提高了葉輪的使用壽命。 2.解決整機(jī)裝機(jī)容量在4,5-6,5kw時(shí)的啟動(dòng)、潤(rùn)滑及控制問題。 3.實(shí)現(xiàn)了低合金、高強(qiáng)度鋼的焊接及應(yīng)力消除工藝突破。 1、風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到83%，較傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)高出2%。 2、耐磨損能力增強(qiáng)，使用壽命是原來(lái)的2倍。 3、取得專利兩項(xiàng)：自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承ZL25272758.2；葉輪空心軸ZL25272757.8。新型干法水泥生產(chǎn)線水泥磨循環(huán)風(fēng)機(jī) 1.首次在國(guó)內(nèi)引用耐磨復(fù)合材料，研究了復(fù)合材料的加工工藝。 2.采用浮動(dòng)密封裝置，解決了漏油難題，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保。 3.采用變頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的節(jié)能需求。 1、耐磨損能力增強(qiáng)，使用壽命是原來(lái)的2倍，替代進(jìn)口。 2、取得專利兩項(xiàng)：新型葉輪中盤ZL25272759.7及風(fēng)機(jī)的耐磨葉輪ZL25272756. 3。污水處理用單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī) 1、半開式三元流的氣動(dòng)性能和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：考慮半開式葉輪、進(jìn)口導(dǎo)葉、出口擴(kuò)壓器之間的互動(dòng)影響，建立優(yōu)化模型，進(jìn)行整體優(yōu)化； 2、對(duì)進(jìn)口導(dǎo)葉采用手動(dòng)與自動(dòng)相結(jié)合的調(diào)節(jié)方式，滿足風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)3～％的調(diào)節(jié)范圍； 3、對(duì)齒輪副的嚙合面采用滲碳處理，提高了齒輪的硬度，從而提高了齒輪的壽命； 4、采用可傾瓦滑動(dòng)軸承，提高了轉(zhuǎn)子組運(yùn)行的穩(wěn)定性和軸承的壽命。 5、油路循環(huán)系統(tǒng)的冷卻采用風(fēng)冷形式，減少了水資源的浪費(fèi)，增強(qiáng)了環(huán)保功能。 1、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了替代進(jìn)口，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。 2、風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率達(dá)到83%，較傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)高出2%；振動(dòng)速度：2.mm/s。 3、取得專利二項(xiàng)：?jiǎn)渭?jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī)ZL2527275.6及自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承ZL25272758.2。項(xiàng)目列入南通市工業(yè)創(chuàng)新計(jì)劃（編號(hào)AA2619）。獲第四屆中國(guó)國(guó)際流體機(jī)械展覽會(huì)金獎(jiǎng)。脫硫氧化風(fēng)機(jī)高壓比氣動(dòng)模型，效率高，噪音低高速轉(zhuǎn)子穩(wěn)定性分析和計(jì)算油氣有效偏離和密封設(shè)計(jì)密封監(jiān)控及喘振保護(hù)技術(shù) 1.產(chǎn)品替代現(xiàn)有能耗高、噪音大的產(chǎn)品 2.調(diào)節(jié)性能好，效率高，能耗低干法除塵軸流煤氣風(fēng)機(jī)全三元流動(dòng)分析應(yīng)用到進(jìn)氣裝置、擴(kuò)壓器靜止元件中，機(jī)組效率提高三維扭曲葉片加工工藝技術(shù)級(jí)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)新型軸承座潤(rùn)滑油池設(shè)計(jì)技術(shù)1.替代進(jìn)口產(chǎn)品，打破國(guó)外產(chǎn)品的壟斷二、公司未來(lái)發(fā)展展望（一）行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)離心風(fēng)機(jī)行業(yè)屬于通用機(jī)械工業(yè)，是裝備制造業(yè)之一，在目前發(fā)展新型工業(yè)化背景下，受到國(guó)家諸多政策鼓勵(lì)，如《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施細(xì)則29-211》、《中國(guó)通用機(jī)械行業(yè)十一五規(guī)劃》等都對(duì)離心風(fēng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展起促進(jìn)作用，保持了離心風(fēng)機(jī)行業(yè)可持續(xù)性發(fā)展。本公司離心風(fēng)機(jī)產(chǎn)品及風(fēng)系統(tǒng)解決方案所主要應(yīng)用行業(yè)均具有良好的發(fā)展趨勢(shì)，分別簡(jiǎn)述如下： 1、火電行業(yè)我國(guó)作為煤炭資源大國(guó)，火力發(fā)電一直占我國(guó)發(fā)電總量的7%左右，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)家對(duì)節(jié)能環(huán)保的重視，在發(fā)電裝機(jī)容量不斷提高的同時(shí)，逐步加大火力發(fā)電行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度。 （1）新增電力機(jī)組隨著西部大開發(fā)的深入和基礎(chǔ)工業(yè)的快速發(fā)展，全國(guó)用電量逐年升高，國(guó)家對(duì)電力行業(yè)投資規(guī)?？涨?，2年以火力發(fā)電為主的發(fā)電裝機(jī)容量突破9.5億千瓦，未來(lái)電力行業(yè)必將有長(zhǎng)足的發(fā)展，這也為配套離心風(fēng)機(jī)帶來(lái)良好的機(jī)遇。 （2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，能耗高、污染重的小火電機(jī)組比重過(guò)高，嚴(yán)重制約電力行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。為此，國(guó)家鼓勵(lì)各地區(qū)和企業(yè)通過(guò)兼并、重組或收購(gòu)小火電機(jī)組，集中建設(shè)大機(jī)組，實(shí)施“上大壓小&dquo;，新建百萬(wàn)千瓦級(jí)超（超）臨界大型發(fā)電機(jī)組替代落后產(chǎn)能，加快推進(jìn)對(duì)運(yùn)行效率低的機(jī)組及輔機(jī)的改造步伐。電力行業(yè)大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，勢(shì)必給配套離心風(fēng)機(jī)帶來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。 （3）循環(huán)流化床新型環(huán)保發(fā)電機(jī)組循環(huán)流化床鍋爐作為一種清潔的燃燒技術(shù)，以其爐內(nèi)流化的優(yōu)勢(shì)，使煤矸石、褐煤、生物秸稈等低發(fā)熱量燃燒物充分燃燒，同時(shí)進(jìn)行爐內(nèi)同步脫硫脫硝，實(shí)現(xiàn)氮氧化物超低排放，大大降低了火力發(fā)電對(duì)環(huán)境的污染。國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)3MW以上循環(huán)流體床發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目，在強(qiáng)大的政策鼓勵(lì)下，公司生產(chǎn)的循環(huán)流化床發(fā)電機(jī)組配套用高壓流化風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、二次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、播煤風(fēng)機(jī)等離心風(fēng)機(jī)前景十分廣闊。 2、鋼鐵行業(yè)近年來(lái)，受國(guó)家諸多政策扶持，鋼鐵行業(yè)快速發(fā)展，粗鋼年產(chǎn)量平均增長(zhǎng)21.1%，29年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量突破5.68億噸，占全球的46%，同時(shí)鋼鐵行業(yè)也逐漸成為我國(guó)能源消耗和污染排放的重點(diǎn)行業(yè)。為此，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，要求鋼鐵行業(yè)通過(guò)兼并、重組提高產(chǎn)業(yè)集中度，到2年，國(guó)內(nèi)排名前十位的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)鋼產(chǎn)量占全國(guó)產(chǎn)量的比例達(dá)到5%以上，22年達(dá)到7%以上。為加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興，控制鋼鐵總量，淘汰落后產(chǎn)能，鋼鐵行業(yè)整合的全面展開，大力推行寶鋼湛江港、武鋼防城港、鞍鋼鲅魚圈、京唐鋼鐵等千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵生產(chǎn)基地項(xiàng)目建設(shè)，加之國(guó)家節(jié)能降耗力度的不斷加大，以及各鋼廠原有已到期生產(chǎn)設(shè)備的更新，將帶來(lái)大量配套離心風(fēng)機(jī)的需求量。預(yù)計(jì)，未來(lái)3-5年鋼鐵行業(yè)對(duì)離心風(fēng)機(jī)需求每年將達(dá)35億元。 3、水泥行業(yè)改革開放以來(lái)，我國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，新農(nóng)村建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施，水泥行業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，未來(lái)2年中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍將保持較快發(fā)展，水泥行業(yè)也將步入新的發(fā)展階段。目前，水泥行業(yè)整體現(xiàn)狀仍是高耗能、高污染排放的粗放型生產(chǎn)模式，落后立窯水泥比重仍然比較大，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多，產(chǎn)業(yè)集中度低，不符合新型工業(yè)化發(fā)展道路需求。近年來(lái)，水泥行業(yè)采用新型干法水泥生產(chǎn)工藝，并通過(guò)兼并、重組、聯(lián)合等手段，迅速提高生產(chǎn)集中度，優(yōu)化資源配置，從而推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展，與之配套離心風(fēng)機(jī)的升級(jí)改造及配件的更換將為離心風(fēng)機(jī)制造商提供較大的市場(chǎng)。隨著國(guó)家加大基礎(chǔ)投資拉動(dòng)內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的措施，加大鐵路、公路、航空建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施投資，將對(duì)水泥市場(chǎng)帶來(lái)更多的需求，這也為干法水泥生產(chǎn)線配套離心風(fēng)機(jī)帶來(lái)較大的需求，預(yù)計(jì)未來(lái)5-年水泥行業(yè)每年的離心風(fēng)機(jī)需求量都將不少于15億元。 4、石化行業(yè)“十一五&dquo;期間，中國(guó)迅速崛起為世界能源大國(guó)，一次能源生產(chǎn)總量躍居世界第一，石油、天然氣產(chǎn)量穩(wěn)定在1.8-1.9億噸之間，國(guó)內(nèi)煉油能力突破5億噸。在此期間，石化行業(yè)通過(guò)政策引導(dǎo)、科技創(chuàng)新、資產(chǎn)重組等一系列措施，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局，呈現(xiàn)集群化、規(guī)?；?、區(qū)園化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，逐步形成了長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海三大石油化工聚集區(qū)，三大聚集區(qū)的石化產(chǎn)值約占全國(guó)石化工業(yè)總產(chǎn)值的5%，并且積極淘汰落后產(chǎn)能，以煉油和乙烯最為明顯，目前在福建湄州灣、新疆獨(dú)山子、山東青島、廣東惠州、廣西沿海和四川地區(qū)已形成多個(gè)千萬(wàn)噸級(jí)以上的煉油企業(yè)，關(guān)停并轉(zhuǎn)共計(jì)2,萬(wàn)噸小型低效煉油裝置。根據(jù)《石化振興規(guī)劃》，我國(guó)在未來(lái)3-5年內(nèi)將形成上海、寧波、南京三個(gè)3,萬(wàn)噸的超大型煉油基地，同時(shí)建設(shè)茂名、廣州、惠州、泉州、天津、曹妃甸等規(guī)模超過(guò)2,萬(wàn)噸的大型煉油基地，這些都將帶來(lái)大量離心風(fēng)機(jī)需求。 5、污水處理隨著工業(yè)的快速發(fā)展，工業(yè)污水及城鎮(zhèn)廢水逐年增加，嚴(yán)重污染水源，影響人體健康，為此，國(guó)家將水污染治理作為“十一五&dquo;期間環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)，在供水、污水處理、中水回用和排水、水污染防治等方面總投資超過(guò)1萬(wàn)億元，其中用于污水處理的投資超過(guò)4,億元。由于資金的投入，各地紛紛積極建設(shè)大型污水處理廠，為污水處理用單級(jí)高速鼓風(fēng)機(jī)和多級(jí)高壓離心鼓風(fēng)機(jī)提供了廣闊的市場(chǎng)空間，據(jù)風(fēng)機(jī)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，未來(lái)3－5年內(nèi)用于污水處理的離心風(fēng)機(jī)每年市場(chǎng)達(dá)3億元，且國(guó)內(nèi)目前該類風(fēng)機(jī)只有公司及少數(shù)企業(yè)能夠生產(chǎn)，替代進(jìn)口市場(chǎng)潛力巨大。 （二）主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手公司名稱主要產(chǎn)品及業(yè)務(wù)國(guó)內(nèi)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 沈陽(yáng)鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備有限責(zé)任公司從事研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造科技含量較高的離心壓縮機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)和大型通風(fēng)機(jī)等各種規(guī)格風(fēng)機(jī)產(chǎn)品 西安陜鼓通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事各種通風(fēng)設(shè)備及特殊通風(fēng)設(shè)備的研制開發(fā)，具有專業(yè)化的服務(wù)隊(duì)伍和全套通風(fēng)系統(tǒng)安裝調(diào)試 上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類風(fēng)機(jī)，包括離心式壓縮機(jī)，離心式鼓風(fēng)機(jī)，離心式和軸流式通風(fēng)機(jī)，羅茨式鼓風(fēng)機(jī)，羅茨式氣體流量計(jì)，剛撓性聯(lián)軸器以及各類消聲器等 四平鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司產(chǎn)品主要有爐窯風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、大型通風(fēng)機(jī)、燒結(jié)風(fēng)機(jī)、耐腐蝕風(fēng)機(jī)、煤粉風(fēng)機(jī)、鍋爐鼓引風(fēng)機(jī)等 國(guó)外主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 英國(guó)豪頓集團(tuán)世界著名的風(fēng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的制造廠商 美國(guó)英格索蘭公司美國(guó)知名多元化制造型企業(yè)，為全球不同領(lǐng)域的客戶服務(wù)，擁有世界領(lǐng)先的壓縮機(jī)技術(shù)與龐大的生產(chǎn)規(guī)模，相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率很高 德國(guó)TLT公司要產(chǎn)品有離心式、軸流式通風(fēng)機(jī)和與其配套的消聲器 日本荏原集團(tuán)主要生產(chǎn)壓縮機(jī)、氣輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械 丹麥HV公司致力于高速渦邊輪設(shè)備的研制和生產(chǎn)，其生產(chǎn)的單級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用于全球污水行業(yè)，市場(chǎng)占有率相當(dāng)高