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國外離心風(fēng)機(jī)發(fā)展方向?yàn)榇笕萘俊⒏邏毫?、結(jié)構(gòu)緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可塑性好、排氣凈化能力強(qiáng)；普遍采用撬裝無基礎(chǔ)，全罩低噪音設(shè)計，大大節(jié)約了安裝、基礎(chǔ)和調(diào)試費(fèi)用；不斷開發(fā)變工況條件下運(yùn)行的新型氣閥，使氣閥壽命大大提高；在產(chǎn)品設(shè)計上，應(yīng)用離心風(fēng)機(jī)熱力學(xué)、動力學(xué)計算軟件和其工作過程模擬軟件等，提高計算準(zhǔn)確度，通過綜合模擬模型預(yù)測該機(jī)器在實(shí)際工況下的性能參數(shù)，以提高新產(chǎn)品開發(fā)的成功率，使機(jī)電一體化得到強(qiáng)化。與這種國外高技術(shù)的風(fēng)機(jī)相比，很明顯的我們存在著很多的不足之處。 國內(nèi)離心風(fēng)機(jī)在設(shè)計理論上，設(shè)計方法上都比較落后，產(chǎn)品開發(fā)很多都是采用仿制和類比的方法，嚴(yán)重缺乏理論根據(jù)和實(shí)驗(yàn)研究數(shù)據(jù)，加工裝備和工藝水平也比較落后，加工精度低、生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品系列化和通用化程度不高，規(guī)格品種少，泵效率、質(zhì)量和可靠性、密封性能、耐腐蝕性能等方面與國外產(chǎn)品相比還有非常大的差距。 離心力式平衡機(jī)按支承特性不同，又可分為軟支承平衡機(jī)和硬支承平衡機(jī)。平衡轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為軟支承平衡機(jī)。這種平衡機(jī)的支承剛度小，傳感器檢測出的信號與支承的振動位移成正比。平衡轉(zhuǎn)速低於轉(zhuǎn)子一支承系統(tǒng)固有頻率的稱為硬支承平衡機(jī)，這種平衡機(jī)的支承剛度大，傳感器檢測出的信號與支承的振動力成正比。 根據(jù)葉輪的葉片安裝方向可以將離心風(fēng)機(jī)葉輪劃分為后傾式離心葉輪和前傾式離心葉輪兩種。根據(jù)葉輪結(jié)構(gòu)又可以講葉輪劃分為多翼式葉輪和分輪兩種。根據(jù)馬達(dá)安裝需求又可分為外轉(zhuǎn)子葉輪和內(nèi)轉(zhuǎn)子葉輪。 離心式風(fēng)機(jī)是石材加工企業(yè)常用的輔助生產(chǎn)設(shè)備，主要用于通風(fēng)與除塵裝置中，如石材切割和打磨工序中旋風(fēng)除塵器及布袋除塵器等均需要利用離心式風(fēng)機(jī)對生產(chǎn)場地進(jìn)行除塵處理，確保生產(chǎn)環(huán)境潔凈，保護(hù)生產(chǎn)者身心健康。 離心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，離心式風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一條直線。由于內(nèi)部損失，實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心式風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對一個給定的進(jìn)氣量，最高進(jìn)氣溫度時產(chǎn)生的壓力最低。對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時，對于一個給定的流量，所需的功率隨進(jìn)氣溫度的降低而升高。

科學(xué)界越來越重視系統(tǒng)的動力特性分析及結(jié)構(gòu)動力特性修改再設(shè)計方法在工程實(shí)際中的應(yīng)用。以往轉(zhuǎn)子―系統(tǒng)的優(yōu)化再設(shè)計研究一個最大的缺憾是其優(yōu)化結(jié)果只能給出支承剛度系數(shù)，而不能落實(shí)到系統(tǒng)的具體物理參數(shù)，存在應(yīng)用上的困難。這就勢必要求我們?nèi)ソ⒁粋€以軸承物理參數(shù)為設(shè)計變量的動力特性優(yōu)化再設(shè)計方法，來達(dá)到工程上的實(shí)用性。在機(jī)械結(jié)構(gòu)動力學(xué)中，基于系統(tǒng)固有頻率優(yōu)化的再設(shè)計方法是實(shí)現(xiàn)良好動力特性設(shè)計的一般途徑。頻率優(yōu)化的目標(biāo)就是要通過優(yōu)化設(shè)計參數(shù)的取值以使系統(tǒng)的固有頻率以足夠的裕度避開工作轉(zhuǎn)速。并保證系統(tǒng)的動力穩(wěn)定性，避免產(chǎn)生負(fù)阻尼。再設(shè)計的實(shí)質(zhì)是：調(diào)整一組有約束的可變設(shè)計參數(shù)使系統(tǒng)的動力特性滿足要求。對轉(zhuǎn)子―軸承系統(tǒng)而言，軸承參數(shù)是影響系統(tǒng)動力特性的主要因素。因此，選取軸承的長徑比、間隙比和預(yù)負(fù)荷為設(shè)計變量是合理可行性。博山潛水泵這樣既能達(dá)到動力優(yōu)化的目標(biāo)又盡量減少了對原設(shè)計的改動，具有很好的實(shí)際應(yīng)用性。 　　轉(zhuǎn)子――軸承系統(tǒng)避開共振區(qū)的頻率優(yōu)化再設(shè)計方法系統(tǒng)動力修改再設(shè)計的基本思想可總結(jié)為： 　　1.確定設(shè)計變量及其取值范圍，給定初始設(shè)計變量。 　　2.根據(jù)初始特征解形成初始優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)。 　　3.求一步可行方向上目標(biāo)函數(shù)在設(shè)計變量約束范圍內(nèi)的最優(yōu)解。當(dāng)此最優(yōu)解達(dá)到再設(shè)計目標(biāo)時，結(jié)束優(yōu)化輸出結(jié)果。 　　結(jié)論以軸承物理參數(shù)為設(shè)計變量的轉(zhuǎn)子動力特性優(yōu)化再設(shè)計方法在工程中具有很強(qiáng)的實(shí)用性。利用它，可以實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)進(jìn)行最小的修改而滿足設(shè)計要求的目的。通過實(shí)例計算，證明該方法是可行有效的，它既可以在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計過程中得以應(yīng)用，也可以在已加工成型的產(chǎn)品動力特性優(yōu)化中得以應(yīng)用。

對主扇風(fēng)機(jī)、水泵變更轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)比較：變更轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方式主要有：階段式調(diào)整、調(diào)速型液力偶合器調(diào)整、交流變頻調(diào)速技術(shù)。 　　l、階段式調(diào)整：20kw以下直聯(lián)式驅(qū)動方式可采用更換皮帶輪或選用多速電動機(jī)，采用皮帶輪調(diào)速方式。優(yōu)點(diǎn)是：工程費(fèi)用低；缺點(diǎn)是：不能隨時調(diào)整風(fēng)機(jī)或水泵轉(zhuǎn)速。對于直聯(lián)式驅(qū)動只能采用多速或雙速電機(jī)，但轉(zhuǎn)速下降達(dá)50%，風(fēng)量或流量下降幅度過大，不能滿足生產(chǎn)的需要。2、調(diào)速型液力偶合器調(diào)整：優(yōu)點(diǎn)是：調(diào)速方便，其轉(zhuǎn)速可從零到輸人轉(zhuǎn)速之間進(jìn)行調(diào)節(jié)；功率可從零到額定功率之間進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)速范圍大。缺點(diǎn)是：其轉(zhuǎn)差率就是它的傳動效率，華二、lnl，可見調(diào)速范圍越大其效率越低。同體積調(diào)速液力偶合器下，輸人轉(zhuǎn)速越低，其傳動功率越小。對大功率調(diào)速型液力偶合器，還需對機(jī)體進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。3、交流變頻調(diào)速技術(shù)：是將單項(xiàng)或三項(xiàng)交流電整流成直流電，再將直流電逆變成頻率可調(diào)的交流電，其輸人頻率與拖動電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比、與機(jī)械輸出功率成反比。優(yōu)點(diǎn)是：（l）可使標(biāo)準(zhǔn)電動機(jī)調(diào)速；（2）可使電動機(jī)高速化和小型化；（3）可使電動機(jī)實(shí)現(xiàn)無級連續(xù)調(diào)速；（4）能使電動機(jī)軟啟動和軟關(guān)斷；（5）最高速度不受電源影響；（6）可調(diào)節(jié)加減速度；（7）可配接參數(shù)傳感器，實(shí)行高精度穩(wěn)定控制；（8）具有輸入和輸出控制接口，便于應(yīng)用智能化系統(tǒng)控制，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離監(jiān)控；（9）容易做到防爆等級。缺點(diǎn)是：功率調(diào)節(jié)范圍窄，為恒功率調(diào)節(jié)，其調(diào)速裝置必須與拖動電機(jī)相匹配。從上述分析可看出，對主扇風(fēng)機(jī)、水泵采用變頻調(diào)速技術(shù)的變更轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是最理想的方法。

　 (1)風(fēng)冷盤螺栓松動，使自冷失靈或風(fēng)冷盤積灰、污垢太多需清除; 　　(2)軸承座振動劇烈; 　　(3)潤滑脂質(zhì)量不良，變質(zhì)或填充過多或含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì); 　　(4)軸承蓋聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小; 　　(5)軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸不同心; 　　大家日常一定要注意好保養(yǎng)鍋爐風(fēng)機(jī)，否則容易出現(xiàn)故障，希望通過以上介紹可以解決到軸承高溫原因，一臺鍋爐風(fēng)機(jī)耐不耐用主要是看臺風(fēng)機(jī)用到什么材質(zhì)，性能是否最強(qiáng)，一個月要對鍋爐風(fēng)機(jī)進(jìn)行清理灰塵，再加上適合潤滑油。有疑問可以進(jìn)粵協(xié)風(fēng)機(jī)官網(wǎng)查相關(guān)信息。

玻璃鋼風(fēng)機(jī)一般都是防腐蝕，防爆，耐用，但是使用不當(dāng)，也會有小故障產(chǎn)生。 一、玻璃鋼風(fēng)機(jī)震動 檢測玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉輪軸心是否彎曲 處理更換軸心重新做動平衡依據(jù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)入口鐘與葉輪是否發(fā)生磨察 處理修整入口鐘還把軸承座向后移 軸動式玻璃鋼風(fēng)機(jī)檢查連軸器之間是否移位或磨檫 處理調(diào)整玻璃鋼風(fēng)機(jī)馬達(dá)或更換連軸器 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉輪結(jié)晶物是否過多 處理清洗葉輪上結(jié)晶物 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉輪是否變形葉片是否彎曲 處理更換玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉輪更換方法依據(jù)葉輪安裝標(biāo)準(zhǔn)書 檢測葉輪是否是否失去平衡 處理檢測共震的震源隔絕 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)平臺是否牢固 處理增加基礎(chǔ)平臺強(qiáng)度和水平面 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)所有的螺絲是否松動 處理鎖緊螺絲更換螺絲 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉輪是否有異物吸入風(fēng)機(jī)外殼內(nèi)部 處理清理外殼內(nèi)異物或清洗風(fēng)機(jī)葉輪 處理現(xiàn)場做動平衡依據(jù)動平衡作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)軸承是否損壞有異常響聲 處理更換軸承操作規(guī)范依據(jù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 二、噪音大 檢測空氣流動之?dāng)_動，沖擊產(chǎn)生共振，反射共鳴現(xiàn)象 處理給風(fēng)管增加消聲器和對噪音進(jìn)行隔絕的方式或給風(fēng)機(jī)增加隔音箱 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)軸承是否損壞 處理更換玻璃鋼風(fēng)機(jī)軸承，更換方法依據(jù)風(fēng)機(jī)軸承更換作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)入口鐘與風(fēng)機(jī)葉輪發(fā)生磨察 處理修整入口鐘或把軸承座向后移 檢查風(fēng)管是否發(fā)噪音是否有共震風(fēng)管管壁是否太薄 處理風(fēng)管增加支撐架或給風(fēng)管增加隔音棉 檢測馬達(dá)頻率是否正確 處理調(diào)整相對應(yīng)的頻率運(yùn)轉(zhuǎn) 檢查馬達(dá)接線方法是否正確 處理調(diào)整正確接線方法 檢查馬達(dá)軸承是否損壞 處理更換馬達(dá)軸承操作規(guī)范依據(jù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)有沒有吸到異物風(fēng)管是否堵塞清洗異物清洗風(fēng)管拆裝方法依據(jù)風(fēng)機(jī)安裝作 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確 處理調(diào)整玻璃鋼風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向 三、電流過載 檢測玻璃鋼風(fēng)機(jī)是否超過額定轉(zhuǎn)速 處理調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速 檢測現(xiàn)場系統(tǒng)阻力過大機(jī)型選型錯誤 處理更換機(jī)型 檢查現(xiàn)場風(fēng)管的觀察孔或視窗是否關(guān)上導(dǎo)致玻璃鋼風(fēng)機(jī)馬達(dá)電流過載 處理關(guān)閉視窗和觀察孔 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否錯誤 處理正確的玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向 檢查你使用的電流表是否符合標(biāo)準(zhǔn) 處理更換電流表 四、玻璃鋼風(fēng)機(jī)風(fēng)量越來小 檢查系統(tǒng)壓力是否符合設(shè)計參數(shù) 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)風(fēng)管出現(xiàn)是否泄漏 處理檢查風(fēng)管泄漏，并做相應(yīng)的處理 （1）處理根據(jù)現(xiàn)場系統(tǒng)壓力調(diào)整玻璃鋼風(fēng)機(jī)皮帶輪到符合現(xiàn)場風(fēng)機(jī)的性能 （2）如果玻璃鋼風(fēng)機(jī)機(jī)型不允許就更換相對機(jī)型 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)皮帶是否損壞松動 處理調(diào)整皮帶松緊度還更換皮帶更換方法依據(jù)皮帶更換作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確葉方向是否正確 處理調(diào)整玻璃鋼風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向更換葉輪更換方法依據(jù)葉輪更換作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 五、無法啟動 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)馬達(dá)是否燒毀 處理更換玻璃鋼風(fēng)機(jī)馬達(dá) 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)馬達(dá)軸承是否卡死 處理更換馬達(dá)軸承依據(jù)馬達(dá)軸承更換作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)軸承是否卡死葉輪是否卡死 處理更換玻璃鋼風(fēng)機(jī)軸承更換風(fēng)機(jī)葉輪操作規(guī)范依據(jù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)皮帶是否斷裂 處理更換玻璃鋼風(fēng)機(jī)皮帶作業(yè)規(guī)范依據(jù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書 檢查玻璃鋼風(fēng)機(jī)馬達(dá)是否缺相風(fēng)機(jī)電源是否打開 處理打開電源調(diào)整馬達(dá)線路。

所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內(nèi)圈或外圈的一方固定,然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據(jù)移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。 運(yùn)轉(zhuǎn)時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。 測量軸承的游隙時,為得到穩(wěn)定的量值,一對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷。 因此,所得到的測量值比真正的游隙稱做理論游隙)大,即増加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。 但對于滾子軸承來說,由于該彈性變形量小,可以慾略不計。安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。 游隙的選擇 從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做“安裝游隙&dquo;，在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)溫差產(chǎn)生的尺寸變動量后的游隙位“有效游隙&dquo;。軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時的游隙,即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的以便稱做“工作游隙&dquo;。 當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時,軸承的疲勞壽命最長但隨著負(fù)游隙的増大疲勞壽命同顯普下降。因此,選擇軸承的游隙時,一般使工作游隙為零或略為正直。 工作游隙與疲勞壽命的關(guān)系 另外,需提高軸承的剛性或需降低噪聲時，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值,而在軸承溫升劇烈時,工作游隙要進(jìn)一步取正值等等,還必領(lǐng)根使用條件做具體分析。

風(fēng)機(jī)電流過大，有以下幾個方面的原因： 第一廠家原因：電機(jī)的繞線或者定轉(zhuǎn)子配套出現(xiàn)了問題，葉輪旋向與風(fēng)機(jī)不一致！ 第二就是客戶的原因，有些客戶沒有正確的使用風(fēng)機(jī)。安裝使葉輪與機(jī)殼摩擦，電機(jī)和風(fēng)機(jī)中心不一致；系統(tǒng)漏風(fēng)造成風(fēng)機(jī)在大流量區(qū)運(yùn)行等。   當(dāng)?shù)碾妱訖C(jī)電流過大時，容易引起一系列的問題，所以遇到此類問題時，一定要及時解決，以防后患。如果的電動機(jī)輸入電壓過低或電源單向斷電，要及時檢查電壓，電源是否正常；聯(lián)軸器連接不正，皮圈過緊或間隙不均，要重新調(diào)整找正；當(dāng)風(fēng)機(jī)的皮帶軸安裝不當(dāng)，消耗無用功過多，也要重新調(diào)整找正；如果碰到聯(lián)合工作惡化或管網(wǎng)故障，一定要調(diào)整風(fēng)機(jī)聯(lián)合工作的工作點(diǎn)，檢修管網(wǎng)系統(tǒng)。

     為減少離心風(fēng)機(jī)的湍流噪聲，可在葉輪進(jìn)氣、排氣邊緣安裝湍流柵，一般能降低5dB一10dB左右，個別可降低15dB。治理離心風(fēng)機(jī)噪聲的主要方法還是要從控制噪聲的傳播途徑方面考慮。隔聲在工業(yè)企業(yè)中，某些特定工藝所用的離心風(fēng)機(jī)通常安裝于風(fēng)機(jī)間內(nèi)，如鍋爐房的送、引風(fēng)機(jī)，集中通風(fēng)系統(tǒng)的送、排風(fēng)機(jī)等。將風(fēng)機(jī)間做成隔聲間，這是控制其噪聲傳播的有效方法之一隔聲間的墻壁、天花板、門、窗等隔聲結(jié)構(gòu)，應(yīng)保證在所有的倍頻帶上使被隔離場所的噪聲達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)根據(jù)隔聲設(shè)計要求計算后確定。 　　隔聲墻體一般采用單層均勻密實(shí)結(jié)構(gòu)，如磚墻、餛凝土墻等。墻體的透聲性很差，單位面積的墻體重量越大，越不容易振動，隔聲效果就越好，對于高頻聲的隔絕尤其明顯。一般情況下，一磚厚墻的于萬值為50dB，如果隔聲壁重量增加，隔聲量還能提高。 　　對于鍋爐房來講，已能滿足對噪聲控制的要求。如果對墻壁進(jìn)行吸聲處理，則隔聲效果將會更好。門的隔聲取決于門的重量、門的結(jié)構(gòu)及碰頭縫的密封程度一般隔聲門應(yīng)由4Cm一5m厚的木企口板制成，為提高隔聲量，門扇可作成雙層結(jié)構(gòu)，中間填充多孔纖維材料。 　　門框和隔墻間的縫隙可用瀝青麻刀等填充，門的碰頭處、門扇與門框的連接處應(yīng)用軟橡皮、毛氈等密封。這樣處理后的門其隔聲量能達(dá)27dB一43dB左右。 　　風(fēng)機(jī)間最好不留窗或盡量減少窗的尺寸和數(shù)量，窗玻璃應(yīng)采用5mm以上的厚玻璃，玻璃與窗框之間票密封，最好采用雙層塑鋼窗，層距為12cm左右，周邊可用橡膠密封，這樣的隔聲窗隔聲量可達(dá)40dB一50dB以上。所有的隔聲構(gòu)件（墻、門、窗、頂棚等）都應(yīng)注意不要有孔洞縫隙。穿墻的管道、電纜線等，都應(yīng)用橡皮套管或毛氈、石膏灰漿等密封。如上所述的隔聲間的隔聲量能達(dá)30dB一50dB左右。 　　在某廠電鍍車間排風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)噪聲治理工程中，13kw離心排風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，在距風(fēng)機(jī)間二十余米遠(yuǎn)的職工宿舍樓下測得為87dB，嚴(yán)重干擾職工的正常生活和休息。其排風(fēng)系統(tǒng)是由塑料風(fēng)道引人排風(fēng)機(jī)室，排風(fēng)機(jī)室內(nèi)有處理硫酸蒸氣的吸附塔、廢電鍍液處理槽。排風(fēng)機(jī)室由三面240mm磚內(nèi)墻及一面370mm磚外墻砌筑，實(shí)心墻體。進(jìn)人風(fēng)機(jī)室的門，我們采用了5cm厚的實(shí)體木門，用軟橡皮與門框密封。進(jìn)人風(fēng)機(jī)室的風(fēng)道孔洞用毛氈密封，從而，阻止了風(fēng)機(jī)噪聲向電鍍車間的傳遞，使得工人能在較安靜的環(huán)境中工作。

要知道離心風(fēng)機(jī)他是一個直流的調(diào)速電機(jī)，他的速度是可調(diào)電阻來進(jìn)行更改的，然后再讓可控的整流在電機(jī)的兩端，這就可以實(shí)現(xiàn)控制速度了，要是電機(jī)的速度不穩(wěn)定，那么大致是由四個原因造成的， 1.在四個整流的二極管里面，某一個出現(xiàn)了問題。 2.電機(jī)轉(zhuǎn)子和整流子他們的碳粉或者是碳刷自身并不相等。我們可以先來看看頂裕的可調(diào)電阻，要是他的阻值是隨著調(diào)節(jié)而變化的那么這個電位器就是好的，因?yàn)檫@個二極管的電流比較大，我們可以把一端的螺絲固定在電路板上面，還有一端用線給他焊到電路板上，讓在把他拆下來，要是有松動，這就可以看看二極管是好的還是壞的了。 3.在可控硅上也存在著很多的問題，像是開路、接觸不良、短路、不能觸碰等等。 4.因?yàn)榭烧{(diào)電阻是安設(shè)在控制面板上的，那么他的使用次數(shù)是非常高的，要是時間久了就會有接觸不良的問題出現(xiàn)。

風(fēng)機(jī)設(shè)備檢修之更換葉體片。當(dāng)葉體片磨損超過葉體片厚度的三分之二，前盤與后盤還大致完好時，要把葉體片更新，方法為：①將未用葉體片稱重編號，依據(jù)葉體片質(zhì)量編好葉體片的組合起來的順序，將質(zhì)量相同和級別差較少的葉體片安放在葉體輪盤的相對應(yīng)位置上，來減低葉體輪的偏心，從而減小葉體輪的不平衡度。鉚接葉體輪的葉體片與輪蓋和輪盤的對應(yīng)孔，最好配備鉆或鉸。 ②把備用葉體片依據(jù)相互組合次序復(fù)于原葉體片的背后，并苛求葉體片間距相等頂點(diǎn)位置在同一圓。 ③點(diǎn)焊接后經(jīng)復(fù)查后，即可將單側(cè)葉體片與輪盤的接縫通體滿焊，加焊時應(yīng)對稱來進(jìn)行。 ④采用割炬把舊葉體片挨個切掉，并除凈在輪盤上的老焊跡，最終將葉體片的另側(cè)與輪盤的接縫全部頂焊。 　　更換葉體輪。若需更換整個葉體輪時，先用切割炬切掉舊葉體輪與輪彀相連的鉚頭釘頭，再將鉚頭釘壓出。舊葉體輪取下后，用微型銼將輪轂切合面修平，并將鉚頭釘孔毛刺銼去。 　　在裝配新型葉體輪前，確定尺寸、號碼、材料質(zhì)地應(yīng)符合制造圖要求，焊縫無龜紋、砂眼、凹陷和咬合邊等缺失，焊接縫立體高度符合要求。葉體輪搖動軸向不超過6毫米，徑向不超過4毫米。經(jīng)檢查無誤后，將新的葉體輪套在輪體上。葉體輪與輪轂一般采用溫度較高鉚頭釘，鉚接前應(yīng)先將鉚加熱到850℃左右（醬紫色），再把鉚頭釘整體插進(jìn)鉚頭釘孔內(nèi)，鉚頭釘應(yīng)對中央呈90度，在鉚頭釘?shù)南旅嬗脦в袌A窩形的鐵砧墊牢，上面用鉚接剛體工具鉚接。全部鉚接完畢，再用小錘體敲打鉚頭釘頭，聲音響亮視為合格。