受旋轉(zhuǎn)載荷的軸承套圏,如果選用間隙配合,在配合表面上會發(fā)生圓周方向的相對運動,使配合面上產(chǎn)生磨擦、磨損、發(fā)熱、變形,造成軸承不正常損壞。這種配合面周向的微小滑動稱為蠕動或爬行。

蠕動形成的機理是當內(nèi)圈與軸配合過盈量不足時,在內(nèi)圈與軸之間的配合面上因受力產(chǎn)生彈性變形而出現(xiàn)微小的間隙,造成內(nèi)圈與軸旋轉(zhuǎn)時在圓周方向上的不同步、打滑,嚴重時在壓力作用下發(fā)生金屬滑移。在外圈與殼體也同樣會出現(xiàn)類似的情況。

蠕動形貌特征在一些方面具有腐蝕磨損和微動磨損的某些特征。蠕變在形成過程中也有一些非常細小的磨損顆粒脫落并立即局部氧化,生成一種類似鐵銹的腐蝕物。其區(qū)別主要根據(jù)它們的位置和分布來判斷,如果零件沒有受到腐蝕又出現(xiàn)了褐色銹斑,銹斑的周圍常常圍繞著一圈碾光區(qū),出現(xiàn)的部位又在軸承的配合表面上,那么可能就是蠕動。發(fā)生蠕動的配合面上,或出現(xiàn)鏡面狀的光亮色,或暗淡色,或咬合狀, 蠕動部位與零件原表面有明顯區(qū)別。

在軸承的端面由于軸向壓緊力不足。或懸臂頻繁撓曲,運轉(zhuǎn)一定時間后也會出現(xiàn)蠕動的特征

產(chǎn)生蠕動的主要原因是內(nèi),外圈與軸或軸承座的配合過盈量不足,或載荷方向發(fā)生了變化。預(yù)防的措施采用過盈配合并適當提高過盈量,在采用間隙原配合的場合可用黏結(jié)劑將兩個配合面固定或沿軸(或軸承座)的軸向方向?qū)⑤S承緊固。