表面塑性變形主是指零件表面由于壓力作用形成的杌械損傷。在接觸表面上,當(dāng)滑動(dòng)速度比滾動(dòng)速度小得多的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生表面塑性變形。表面塑性變形分為一般表面塑性變形和局部表面塑性變形兩類(lèi)。
A、一般表面塑性變形
是由于粗糙表面互相滾動(dòng)和滑動(dòng),同時(shí),使粗糙表面不斷產(chǎn)生塑性碰撞所造成,其結(jié)果形成了冷軋表面,從外觀(guān)上看,這種冷軋表面已被輾光,但是,如果輾光現(xiàn)象比較嚴(yán)重,在冷軋表面上容易形成大量淺裂紋,淺裂紋進(jìn)一步發(fā)展可能(在粗糙表面區(qū)城區(qū))導(dǎo)致顯微剝落,但這種利落很淺,只有幾個(gè)微米,它能夠覆蓋很寬的接觸表面。
根據(jù)彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論,一般表面塑性形產(chǎn)生的原因是由于兩個(gè)粗糙表面直接接觸,其間沒(méi)有形成承載的彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑膜.因此,當(dāng)油膜潤(rùn)滑參數(shù)小于一定值時(shí),將產(chǎn)生的一般表面塑性變形.一般油膜潤(rùn)滑參數(shù)值越小表面塑性變形越嚴(yán)重。
B、局部表面塑性變形
局部表面塑性變形是發(fā)生在摩擦表面的原有缺陷附近。最常見(jiàn)的原有缺陷,如壓坑(痕)、磕碰傷、擦傷、別傷等。
1.壓坑(痕)
壓坑(痕)是由于在壓力作用下硬質(zhì)固體物侵入零件表面產(chǎn)生的凹坑(痕)現(xiàn)象。壓坑(痕)的形態(tài)特征是:形狀和大小不一,有一定深度,壓坑(痕)邊緣有輕微凸起,邊緣較光滑。
硬質(zhì)固體特征的來(lái)源是軸承零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的金屬顆粒、密封不良造成軸承外部雜質(zhì)侵入。壓坑(痕)產(chǎn)生的部位主在零件的工作表面上。預(yù)防壓坑(痕)的措施主要有:提高零件的加工精度和軸承的清潔度、改善潤(rùn)滑、提高密封質(zhì)量等。
2、磕碰傷
磕碰傷是由于兩個(gè)硬質(zhì)特體相互撞擊形成的凹坑現(xiàn)象。
磕碰傷的形態(tài)特征視兩物體形狀和相互撞擊力的不同其形狀和大小不一,但有一定深度,在其邊緣處常有突起。磕碰傷主要是操作不當(dāng)引起的。產(chǎn)生部位可以在零件的所有表面上。
預(yù)防碰傷的措主要有:提高操作者的責(zé)任心、規(guī)范操作、改進(jìn)產(chǎn)品容器的結(jié)構(gòu)和増加零件的保護(hù)措等。
3、擦傷
擦傷是兩個(gè)相互接觸的運(yùn)動(dòng)零件,在較大壓力作用下因滑動(dòng)摩擦產(chǎn)生的金屬遷移現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)可能伴隨燒傷的出現(xiàn)。
擦傷的形狀不確定,有一定長(zhǎng)度和寬度。深度一般較淺,并沿滑動(dòng)(或運(yùn)動(dòng))方向由深而淺。
擦傷可以在產(chǎn)品制造過(guò)程中產(chǎn)生也可以在使用過(guò)程中產(chǎn)生。
軸承制造成過(guò)程中的擦傷預(yù)防措施與磕碰傷的預(yù)防措相同。使用中的擦傷預(yù)防措主要是從防止“打滑”方面考慮,改進(jìn)產(chǎn)品內(nèi)部結(jié)構(gòu)、提高過(guò)盈配合量、調(diào)整游隙、改善潤(rùn)滑、保良好接觸狀態(tài)等。
4、劃(拉)傷
劃(拉)傷是指硬質(zhì)和尖銳物體在壓力作用下侵入零件表面并產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)后形成的痕跡。
劃傷一般呈線(xiàn)型狀,有一定深度,寬度比擦傷窄,劃傷的傷痕方的是任意的,長(zhǎng)度不定。產(chǎn)生部位主要在零件的工作表面和配合表面上。而拉傷只發(fā)生在軸承內(nèi)徑(過(guò)盈)配合面上,傷痕方向一般與軸線(xiàn)平行,有一定長(zhǎng)度、寬度和深度,并成組出現(xiàn)。
劃傷可以在軸承制造過(guò)程中產(chǎn)生也可在使用中產(chǎn)生。而拉傷只發(fā)生在軸承安拆卸過(guò)程中。
預(yù)防軸承制造過(guò)程中的劃傷與預(yù)防碰傷的措施相同。預(yù)防使用中劃傷與預(yù)防壓坑（痕)的措施基本相同。預(yù)防拉傷的措施是嚴(yán)格安裝折卸規(guī)程、保證配合面的清潔、安裝時(shí)在配合面上適當(dāng)潤(rùn)滑等。
綜上所述,預(yù)防表面塑性變形的措施是要正確選用軸承、增強(qiáng)材料的耐磨性,保潤(rùn)潤(rùn)滑的有效性、注意安裝方法、提高軸承密封裝置的密封性等。